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Tufrey se beneficiará del alivio MAG en España ya que la nueva ley combina tarifas concesionarias con transporte de pasajeros

España. En un acontecimiento importante que Duffy dijo que tendría un “impacto financiero positivo” en su negocio, el Congreso de la Cámara de Representantes de España (Parlamento) aprobó ayer una ley que cambiaría la base sobre la que se calculan las tarifas de concesión en todos los aeropuertos y se conectan con pasajeros. Habrá cambios hasta que el número de pasajeros alcance los niveles de 2019.

Como importante incentivo para los oferentes de aeropuertos en toda la red, la nueva ley establece que el alquiler mínimo anual garantizado (MAG) pagadero en los aeropuertos españoles no se adeuda entre el 15 de marzo de 2020 y el 20 de junio de 2020. Además, el número mínimo de pasajeros en los aeropuertos españoles, que son proporcionales a estos, se ha reducido a partir del 21 de junio de 2020 comparándolos con los niveles de pasajeros de 2019. Esta fórmula permanecerá vigente hasta que el número de pasajeros coincida con las devoluciones de 2019.

En un importante incentivo financiero para Dufri, los pagos MAG no se implementarán del 15 de marzo al 20 de junio de 2020 y se reducirán a partir de junio de 2020. (Barcelona Duty Free arriba y Madrid Duty Free abajo, abajo).

Dufree opera tiendas libres de cargos y libres de impuestos en 26 aeropuertos españoles. Se espera que la nueva ley reduzca el MAG reclamado por AANA Airport Company.

Se espera que el número de pasajeros en los aeropuertos españoles caiga alrededor del -72% para 2020 y alrededor del 68% en cada caso de enero a agosto de 2021, en comparación con 2019. Dufry dijo que el impacto de las pérdidas y ganancias en 2021 y en el futuro dependerá de la recuperación del número de pasajeros en los aeropuertos españoles. La compañía dijo que el tratamiento contable específico bajo IFRS16 y el impacto de su oportunidad y flujo de efectivo se están revisando actualmente.

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