Schwalbe ha lanzado el G-One RS, que se dice que es el más rápido de la marca. marco de grava.
El neumático tiene un 20 % menos de resistencia a la rodadura que los neumáticos J1R Un marco de grava, según Schwalbe.
Schwalbe dice que logró esto combinando un patrón semisuave en la parte media de la banda de rodadura, inspirado en el X-One Speed de la marca. neumáticos ciclocross.
G-One RS se lanzó antes La carrera de grava 2022 no se une Fin de esta semana. Sin embargo, Schwalbe dice que el neumático ya ha tenido éxito en las carreras de 2022. Ivar Slick ganó la carrera de neumáticos Traka Girona, mientras que Jasper Ockeloen triunfó en Gravel Locos, con Slick terminando segundo.
Schwalbe dice que el G-One RS estará disponible a partir de agosto y costará 72,90 €.
«Carreras de velocidad con empuñadura de ciclocross»
Schwalbe dice que el G-One RS proporcionará «velocidad de carrera con agarre de ciclocross», debido a su combinación de patrones de la banda de rodadura.
los neumático sin cámara Utiliza el compuesto Addix Race de Schwalbe, con la sección central y el borde exterior del neumático diseñados para satisfacer diferentes necesidades.
Se dice que la sección central semi-resbaladiza del neumático permite una conducción rápida. Schwalbe dice que esta sección tiene una «estructura de escala» que se describe como una «torsión de marca» para proporcionar más potencia de frenado y agarre en la dirección, lo que a su vez ayuda a que la llanta se mueva más rápido, según Schwalbe.
Se dice que el borde exterior del neumático proporciona un mayor agarre. El dibujo de la banda de rodadura consta de diferentes bloques, con orejetas más largas en el borde exterior del neumático para la tracción hacia arriba y luego orejetas más cortas para proporcionar un mejor agarre en las curvas, según Schwalbe.
El neumático tiene el chasis Super Race de Schwalbe, que se introdujo por primera vez en Schwalbe Pro UnoSe dice que proporciona suavidad, un agarre protector y un piercing.
Schwalbe usó un sistema de protección contra pinchazos V-Guard en el G-One RS y el marco tiene tres capas de protección lateral.
¿No es solo un marco de grava?
Si bien Schwalbe ha programado el lanzamiento del G-One RS para que coincida con Unbound, uno de los mayores carreras de grava En el mundo, la marca dice que el neumático no solo está dirigido al mercado de grava.
El marco estará disponible en tres tamaños: 35 mm, 40 mm y 45 mm.
Schwalbe dice que la versión de 35 mm del marco está diseñada para adaptarse bicicletas de ciclocross (Aunque esto es 2 mm más ancho que el tamaño máximo de neumático de 33 mm para ciclocross UCI) y para adaptarse a los más nuevos Bicicletas de carretera de resistencia.
Los tamaños de 40 mm y 45 mm apuntan al mercado de grava, sin embargo, la opción de 40 mm está más enfocada a las carreras y la de 45 mm es para ciclistas que buscan «agarre extra… y comodidad».
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