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Hallan esqueleto antiguo en cueva de México amenazado por tren

Un esqueleto humano prehistórico fue encontrado en un sistema de cuevas inundadas al final de la última Edad de Hielo hace 8.000 años, según un arqueólogo que bucea en cuevas en la costa caribeña de México.

El arqueólogo Octavio del Río dijo que él y su compañero de buceo Peter Bruger vieron el cráneo y el esqueleto destrozados parcialmente cubiertos de sedimentos en una cueva cerca de donde el gobierno mexicano planea construir un tren turístico de alta velocidad a través de la selva.

Dada la distancia desde la entrada de la cueva, dijo del Río, el esqueleto no podría llegar allí sin un equipo de buceo moderno, por lo que debe haber tenido más de 8.000 años, en referencia a la época en que el aumento del nivel del mar inundó las cuevas.

«Aquí está», dijo Del Rio. «No sabemos si el cuerpo fue depositado allí o si fue aquí donde murió esta persona». Dijo que el esqueleto estaba ubicado a unos 26 pies bajo el agua, aproximadamente un tercio de milla dentro del sistema de cuevas.

Algunos de los restos humanos más antiguos de América del Norte han sido descubiertos en cuevas de alcantarillado conocidas como «la roca» en la costa caribeña del país, y los expertos dicen que algunas de estas cuevas están amenazadas por el proyecto turístico Maya Trin del gobierno mexicano.

Del Rio, quien ha trabajado con el Instituto Nacional de Antropología e Historia en proyectos en el pasado, dijo que reportó el descubrimiento al instituto. El instituto no respondió de inmediato a las preguntas sobre si tenía la intención de explorar el sitio.

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Pero del Río dijo el martes que la arqueóloga del instituto Carmen Rojas le dijo que el sitio está registrado y será investigado por el Proyecto de Arqueología del Holoceno del instituto del estado de Quintana Roo.

Hizo hincapié en que la cueva, cuya ubicación no fue revelada por temor a saqueos o disturbios, estaba cerca de donde el gobierno había talado un parche de arbustos para colocar las vías de los trenes, y podría colapsar, contaminar o ser cerrado por el proyecto de construcción y desarrollo posterior.

“Hay muchos estudios que deben hacerse para interpretar correctamente el hallazgo”, dijo Del Río, y señaló que se necesitarían “datos y algún tipo de estudios fotográficos y alguna agrupación” para determinar la edad exacta del esqueleto. . .

Del Rio había estado explorando el área durante tres décadas, y en 2002 co-descubrió y catalogó los restos conocidos como la Mujer Naharon, que murió casi al mismo tiempo, o posiblemente antes, Nya: el esqueleto casi completo de una mujer joven que Murió hace unos 13.000 años. Fue descubierto en un sistema de cuevas cercano en 2007.

El presidente Andrés Manuel López Obrador se apresura a poner fin al proyecto del Tren Maya en los dos años que le quedan en el cargo pese a las objeciones de ambientalistas, buzos de cuevas y arqueólogos. Dicen que su prisa le permitirá un poco de tiempo para estudiar las antiguas ruinas.

Los activistas dicen que el proyecto del tren pesado de alta velocidad fragmentará el bosque costero y, a menudo, se extenderá sobre frágiles cuevas de piedra caliza, que podrían llevar décadas explorar debido a las inundaciones, serpenteantes e increíblemente angostas.

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Las cuevas a lo largo de parte de la costa ya han sido dañadas por la construcción sobre ellas, con vigas de cemento utilizadas para soportar el peso de arriba.

Se supone que la Línea del Tren Maya de 950 millas recorrerá la Península de Yucatán, conectando balnearios y sitios arqueológicos.

El tramo más controvertido recorre más de 68 millas a través del bosque entre los centros turísticos de Cancún y Tulum.

Del Río dijo que la ruta a través del bosque debe abandonarse y el tren debe construirse sobre la carretera costera ya afectada entre Cancún y Tulum, como se planeó originalmente.

López Obrador abandonó la carretera después de que los hoteleros expresaran sus objeciones y los costos y la interrupción del tráfico se convirtieran en una preocupación.

«Lo que queremos es que cambien la ruta en este lugar, por los hallazgos arqueológicos que se han encontrado allí y su importancia», dijo Del Río. “Deberían tomar el tren de allí y ponerlo en el lugar que dijeron que iban a construir antes, en la carretera… un área que ya estaba dañada y destruida”.

El arqueólogo acuático Octavio del Río fotografió un esqueleto humano prehistórico parcialmente cubierto de sedimentos el 10 de septiembre en una cueva submarina en Tulum, México. (AFP/Peter Bruger)
Foto Los buzos exploran la cueva submarina Hoyo Negro en Tulum, Quintana Roo, México, donde se encontró el esqueleto de una mujer joven de casi 13,000 años. El gobierno mexicano invocó a las autoridades de seguridad nacional el 18 de julio para impulsar un tren turístico a lo largo de la costa caribeña, mientras que los activistas advirtieron que un proyecto ferroviario de alta velocidad rompería la selva costera y se derramaría sobre los frágiles techos de «silo» de piedra caliza. (foto de archivo/AP/Instituto Nacional de Antropología e Historia de México)
Foto Una excavadora limpia la selva el 2 de agosto desde una vía del tren maya en Puerto Morelos, estado de Quintana Roo, México. (foto de archivo/AP/Eduardo Verdogo)
Foto Un camino de pala atraviesa el bosque el 2 de agosto para dar paso a un tren maya en Akumal, estado de Quintana Roo, México. (foto de archivo/AP/Eduardo Verdogo)
Foto El presidente de México, Andrés Manuel López Obrador, habla el 1 de septiembre durante su discurso del Estado de la Nación en el Palacio Nacional de la Ciudad de México. López Obrador se apresura a terminar el proyecto del tren maya en los dos años que le quedan en el cargo pese a las objeciones de conservacionistas, buzos de cuevas y arqueólogos. (foto de archivo/AP/Marco Ugarte)
Foto El activista ambiental Guillermo de Cristi camina el 2 de agosto hacia una excavadora inactiva estacionada en un camino a través del bosque que está siendo despejado para un tren maya en Akumal, estado de Quintana Roo, México. (foto de archivo/AP/Eduardo Verdogo)
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