Un paseo en guante en Barcelona
David Bonaldo / Alami foto de stock
Las empresas de reparto de comida y mensajería en España tienen tres meses para contratar conductores bajo una nueva ley.
La ley, que fue emitida por orden gubernamental la semana pasada, requiere que los empleadores del sector contraten a cualquier trabajador que trabaje por cuenta propia a mediados de agosto, lo que afectará a 30.000 mensajeros.
España fue el primer país de la Unión Europea en legalizar la situación laboral de esta forma. La ley técnicamente otorgaría a los trabajadores el estatus y los derechos de los trabajadores, pero también les daría a los sindicatos el derecho a acceder a los métodos que utilizan los empleadores para administrar a sus empleados.
Esto ayudará a los sindicatos a garantizar que los trabajadores no sean mal pagados si cae la demanda de servicios, así como a controlar las horas y las condiciones de trabajo.
La Corte Suprema de España dictaminó el año pasado que los trabajadores de la empresa de reparto son empleados, lo que les permitió obtener contratos formales y concesiones.
Algunas empresas intentaron infringir la ley contratando trabajadores a través de agencias de empleo temporal o contratando a algunos trabajadores como empleados o cubriendo las horas pico con trabajadores de empresas de transporte.
Algunos mensajeros se han opuesto a la introducción de la ley, alegando que el trabajo por cuenta propia los beneficiará, que pueden trabajar en más de una empresa y ser flexibles en sus horarios.
La ministra de Trabajo, Yolanda Dias, dijo que la nueva normativa pondría a España «a la vanguardia de un cambio tecnológico que no abandonará los derechos de los trabajadores».
“Los trabajadores tienen derecho a saber cómo promover las decisiones comerciales”, agregó. «Las instrucciones deben ponerse al servicio de la mayoría».
ABS, un organismo comercial que representa a empresas como Delivery, Glovo y Uber Eats, ha condenado la medida. En un comunicado, dijo: «Aunque España afirma ser un país de nueva creación, es la primera ley en Europa que obliga a una empresa de tecnología a publicar sus directrices».
Uber dijo que las regulaciones restringirían la capacidad de los conductores para trabajar y ganar de manera flexible, y también afectarían a la industria de restaurantes española, ya que busca recuperarse de los negocios perdidos durante las epidemias.
La Comisión Europea sobre los Derechos de los Trabajadores Económicos Kig comenzó una consulta de seis semanas en febrero, pero aún no ha comentado sus hallazgos.
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