Revista El Color del Dinero

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3 ferrocarriles se han unido para competir con CPKC para servir a México

por JOSH FUNK

Omaha, Nebraska Fusión canadiense entre el Pacífico y el sur de Kansas City con un acuerdo para trabajar juntos en un servicio competitivo para mover carga a través de América del Norte.

Canadian National Railways, Union Pacific y Grupo México dijeron el lunes que trabajarán juntos para mover vagones intermodales llenos de contenedores de carga desde el norte de México a través de los Estados Unidos hasta el centro de Chicago y al norte de Canadá.

El nuevo servicio competirá directamente con la nueva red de línea única de CPKC, que es el único ferrocarril que une directamente a los tres países. Las tres líneas ferroviarias dijeron el lunes que creen que su servicio será mejor que CPKC porque Grupo México tiene una red ferroviaria más grande en México y Union Pacific tiene una ruta más directa hacia el norte a Chicago.

«Este es un servicio de intercambio de ruedas de acero que aprovecha lo mejor de nuestras tres redes y crea la ruta más directa y el tiempo de tránsito más rápido entre Canadá y México», dijo la directora ejecutiva de CN, Tracy Robinson, a los inversionistas durante una conferencia telefónica el lunes.

La nueva oferta de los tres ferrocarriles llega pocos días después de CPKC anunciar Un importante acuerdo con la empresa de camiones Schneider National para convertirse en el ferrocarril elegido para el manejo de envíos intermodales para la empresa hacia y desde México. CPKC no respondió de inmediato a otras líneas ferroviarias el lunes.

Todas las líneas ferroviarias dicen que esperan que sus ofertas puedan convencer a las empresas de enviar más productos por ferrocarril en lugar de camiones, lo que dicen que reducirá las emisiones de gases de efecto invernadero porque el ferrocarril es más eficiente en largas distancias. Este es el objetivo a largo plazo, pero al principio pueden pelear entre ellos por parte del mismo tráfico.

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El director ejecutivo de Union Pacific, Lance Fritz, dijo que el nuevo servicio debería ayudar a respaldar los objetivos del ferrocarril para reducir las emisiones de dióxido de carbono.