Sólo tomó 18 minutos para que 379 pasajeros del vuelo 516 de Japan Airlines fueran evacuados después de que su avión se incendiara después de aterrizar en el aeropuerto Haneda de Tokio el martes por la noche. Un avión más pequeño Bombardier Dash-8 de la Guardia Costera, que se preparaba para despegar para entregar ayuda de emergencia al centro de Japón afectado por el terremoto, estaba usando la misma pista cuando los dos aviones chocaron. El capitán del barco de la Guardia Costera escapó con quemaduras, pero sus cinco tripulantes murieron.
The Associated Press recopiló relatos de funcionarios y transcripciones de comunicaciones de control de tráfico. He aquí un vistazo a los momentos clave que precedieron a la colisión.
Controles de tráfico
Las transcripciones de la llamada grabada, publicadas por el Departamento de Transporte el miércoles a las 5:43 p.m., muestran que se monitorea el tráfico en el aeropuerto y un Airbus A350 de JAL realizando comunicaciones cuatro minutos antes del aterrizaje. Dos minutos más tarde, el control de tráfico le dijo al avión de Japan Airlines que tenía autorización para aterrizar en la pista designada 34R, y el piloto dijo «autorizado para aterrizar».
Sólo 10 segundos después, el avión de la Guardia Costera que partía se identificó y dijo al control de tráfico que estaba en la calle de rodaje que conducía a la pista. El controlador de tránsito le indica que “ruede hasta la parada C5” antes de la pista y le dice que tiene prioridad en la salida 1. Bombardier repite las instrucciones y luego agrega: “No. 1, gracias.”
Los controles de tráfico no volvieron a establecer contacto con el vuelo de JAL ni con el avión de la Guardia Costera durante los dos minutos siguientes hasta el accidente, mientras se comunicaban con otros dos vuelos.
NHK Television transmite imágenes de su cámara de vigilancia instalada en el aeropuerto de Haneda que muestran al Bombardier de la Guardia Costera moviéndose de la pista C5 a la pista, durante un período de dos minutos, y deteniéndose allí justo antes del impacto.
Aterrizaje y colisión
A las 5:47 p. m., unos 40 segundos después de que el avión Bombardier fuera visto en la pista, el vuelo de Japan Airlines aterrizó directamente detrás del avión de la Guardia Costera y chocó con él, enviando una bola de fuego naranja al cielo nocturno. El avión Bombardier más pequeño fue rápidamente envuelto en llamas, mientras que el A350, envuelto en llamas y emitiendo humo gris, continuó por la pista durante aproximadamente 1 kilómetro (0,62 millas) antes de detenerse, con camiones de bomberos y trabajadores de emergencia luchando para extinguirlo. . fuego.
Un avión se incendió en la pista del aeropuerto de Haneda en Tokio el martes y los informes de prensa dijeron que chocó con otro avión después del aterrizaje. La televisión NHK informó que todos los pasajeros a bordo, que se cree que eran unas 400 personas, salieron sanos y salvos. (2 de enero)
Los procedimientos de emergencia en la cabina ya están implementados.
Evacuación
La tripulación de vuelo de JAL comienza la respuesta de emergencia. Según JAL, el habitual sistema de avisos en cabina falla y la tripulación grita por el altavoz para asegurarse de que todos los pasajeros escuchen sus instrucciones.
Los asistentes de vuelo instaron repetidamente a los pasajeros a mantener la calma y dejar sus pertenencias mientras se dirigían hacia la más cercana de las tres únicas salidas de emergencia utilizables (dos en la parte delantera y una tercera en la parte trasera), ya que las otras cinco se consideraban inseguras.
El vídeo de un superviviente muestra el humo llenando la cabina mientras la gente se siente desesperada. Algunos gritan: “¡Por favor sáquennos!”. Cuando los bebés empiezan a llorar. Pero muchos otros mantuvieron la calma y siguieron instrucciones de abandonar el avión en llamas por paracaídas de emergencia.
El capitán se asegura de que no quede nadie en la cabina. Fue el último en abandonar el avión a las 18.05 horas, 18 minutos después del aterrizaje.
Expertos y medios de comunicación califican de «milagro» la evacuación de 18 minutos y elogian la respuesta de la tripulación de Japan Airlines.
Después del desastre
El aeropuerto de Haneda, uno de los más transitados del mundo, reabrió tres pistas más el martes por la tarde. Pero cientos de vuelos fueron cancelados, incluidos unos 200 el sábado, el último fin de semana largo de la temporada navideña de Año Nuevo en Japón.
Aproximadamente a las 2:15 horas del miércoles, más de ocho horas después de la colisión, el incendio finalmente se extinguió.
Los funcionarios de seguridad de la aviación dicen que examinarán el A350 como parte de su investigación sobre la causa de la colisión, que se considera cada vez más como un error humano con transcripciones que muestran que no se le dio al avión de la Guardia Costera una aprobación clara para el despegue.
El viernes, un equipo de seis investigadores de la Junta de Seguridad en el Transporte de Japón había recuperado datos de vuelo y grabadoras de voz de Bombardier y entrevistó a tres pilotos de Japan Airlines y nueve asistentes de vuelo.
JAL comienza a retirar los restos del A350 desde la pista hasta su hangar.
El ministro de Transporte, Tetsu Saito, dijo que planean reabrir la pista el lunes y que la operación de control de tráfico del aeropuerto está estableciendo una nueva posición entre su equipo para monitorear el movimiento de los aviones en las pistas a partir del sábado.
El sábado, los expertos del JTSB recuperaron datos de audio del A350, que son esenciales para la investigación, y comenzaron a entrevistar a los controladores de tráfico que estaban de guardia durante la colisión.
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