Los envíos de vehículos eléctricos de los fabricantes de automóviles de China se enfrentan a un futuro incierto, ya que los fabricantes de vehículos eléctricos como Tesla, Volkswagen y Nio mantienen sus fábricas cerradas debido al cierre de Covid en Shanghái y los problemas relacionados con la cadena de suministro.
Las autoridades de Shanghai no han dicho cuándo planean levantar por completo el bloqueo de Covid, que implementaron el 28 de marzo, aunque los funcionarios levantaron algunas restricciones en ciertas áreas el 11 de abril. Reuters informó. tesla (TSLA) – Obtenga un informe de Tesla Inc. Y otros fabricantes de automóviles eléctricos piensan que cerrarán sus operaciones durante quizás cuatro días cuando se anunció el cierre por primera vez, pero en cambio cerrarán durante 16 días y el número va en aumento.
tesla Cierran las instalaciones de producción de Gigafactory Shanghai El 28 de marzo, después de que la ciudad más grande de China dijera que cerraría en dos fases para las pruebas de Covid-19 durante nueve días.
El fabricante de automóviles eléctricos con sede en Austin, Texas, notificó a sus trabajadores y proveedores sobre el cierre de la planta de automóviles eléctricos más grande del mundo.
El cierre fue la segunda vez que Tesla cerró la producción en sus instalaciones de Shanghái en marzo después de que la compañía cerrara durante dos días el 16 de marzo cuando el gobierno endureció las restricciones debido a un aumento en los casos de Covid omicron.
Volkswagen se une a los fabricantes de vehículos eléctricos en el cierre
Grupo Volkswagen China (VWAGY) – Obtenga un informe de Volkswagen AG y General Motors (GM) – Obtenga el informe de General Motors El 28 de marzo dijeron que no cerrarían sus fábricas en Shanghai y continuaron operando. Los empleados de General Motors acordaron vivir, trabajar y dormir en sus fábricas bajo lo que se llama operaciones de «bucle cerrado», permitiendo que las fábricas permanezcan abiertas. Sin embargo, el 1 de abril, Volkswagen revirtió su decisión de mantener abierta y cerrada su planta en la región de Anting.
«Durante este tiempo haremos mantenimiento en la planta», dijo un portavoz de Volkswagen a TheStreet en ese momento. «La situación de COVID en China es muy dinámica y generalmente vamos día tras día».
El portavoz dijo que la empresa tuvo que detener parcialmente la producción en Anting debido a la escasez de suministro.
volkswagen Unos 45.500 coches eléctricos entregados en China En el cuarto trimestre de 2021, o más de 15.000 por mes.
La fábrica de Tesla en Shanghái, que abrió en enero de 2020, entregó 65.814 autos eléctricos en marzo y produjo 56.515 autos eléctricos en febrero, con 33.315 vehículos destinados a la exportación. La planta está siendo impulsada para producir eventualmente un millón de vehículos eléctricos cada año.
La planta, que produce unos 2.000 vehículos eléctricos al día, lleva 16 días cerrada, lo que equivale a perder de producción unos 32.000 vehículos.
Los problemas de la cadena de suministro se suman a las preocupaciones de Covid
Fabricante de vehículos eléctricos Shanghai Nio (NIÑO) – Obtenga el informe de NIO Inc. (Porcelana) el 9 de abril Producción suspendida en Hefei, Chinala fábrica debido a problemas en la cadena de suministro que el cierre de Covid continúa afectando.
Nio anunció en su aplicación móvil que cerró la fábrica después de que sus proveedores en diferentes ciudades cerraran la producción debido al cierre del brote de Covid en Shanghái.
El cierre fue la segunda vez que Nio cerró la producción debido a problemas en la cadena de suministro, ya que suspendió la fabricación en la planta de Hefei durante cinco días hábiles el 29 de marzo de 2021 debido a la escasez de semiconductores.
Nio también cerró su planta del 28 de septiembre al 15 de octubre de 2021 para reestructurar y modernizar sus líneas de fabricación y prepararse para introducir nuevos productos. El cierre resultó en que la compañía entregó solo 3667 vehículos en octubre de 2021, un 27,5 % menos que el año anterior.
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Toyota (Toyov) Según se informa, interrumpió la producción de automóviles en China en marzo.
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