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El cierre de Shanghái golpea a Kenia a medida que se agotan las materias primas

Envío y logística

El cierre de Shanghái golpea a Kenia a medida que se agotan las materias primas


Llevar a la fuerza

Una zona residencial cerrada por la noche en Shanghái, un importante centro logístico del mundo. foto | Agencia de prensa de Francia

Giraldandí

resumen

  • El cierre en Shanghái significa que los productos de Yiwu, un área remota que suministra muchos productos, como utensilios de cocina, ropa de cama, toallas, palillos de dientes y algunos dispositivos electrónicos, no pueden llegar al puerto para su envío a Kenia.
  • Shanghái es el puerto de contenedores número uno del mundo y desempeña un papel fundamental en el comercio mundial, ya que la mayoría de los países del mundo dependen de China para el suministro de materiales industriales clave y bienes finales.
  • El bloqueo en China llega en un momento en que muchos países, incluidas las principales economías, han flexibilizado los protocolos de Covid para abrir sus países a los negocios.

Los consumidores observan la escasez de productos de China en las próximas dos semanas después de que las autoridades chinas tomaran medidas para cerrar la ciudad de Shanghái, uno de los centros logísticos más grandes del mundo.

China impuso un bloqueo masivo en esta ciudad portuaria debido al creciente número de casos de Covid-19, ya que el país asiático impuso una política de tolerancia cero para frenar la propagación del virus.

El cierre en Shanghái significa que los productos de Yiwu, un área remota que suministra muchos productos, como utensilios de cocina, ropa de cama, toallas, palillos de dientes y algunos dispositivos electrónicos, no pueden llegar al puerto para su envío a Kenia.

“Yiwu suministra a Kenia el 60 por ciento de los productos que recibimos de China, sin embargo, las restricciones actuales en Shanghái significan que los contenedores no pueden llegar al puerto para su envío a Kenia”, dijo James Kariuki, jefe de comercio entre Kenia y China.

Shanghái es el puerto de contenedores número uno del mundo y desempeña un papel fundamental en el comercio mundial, ya que la mayoría de los países del mundo dependen de China para el suministro de materiales industriales clave y bienes finales.

ciclo de carga

Kariuki dijo que el enfrentamiento actual afectará negativamente los suministros en el país, ya que se necesitan al menos 45 días para completar todo el ciclo de envío y entregar los productos al mercado local.

El bloqueo en China llega en un momento en que muchos países, incluidas las principales economías, han flexibilizado los protocolos de Covid para abrir sus países a los negocios.

Kenia se encuentra entre los países que han aliviado las restricciones de viaje para los viajeros entrantes después de años de reglas estrictas para controlar la propagación del virus.

Kenia anunció el mes pasado que no se exigiría a los pasajeros entrantes que se sometieran a pruebas PCR obligatorias en el aeropuerto y eliminó la necesidad de cuarentena.

El Ministerio de Salud también permite el ingreso al país de viajeros no vacunados pero deben tener un certificado PCR negativo 72 horas antes de la salida.

A nivel local, a los kenianos se les permitió reducir el uso de máscaras faciales, excepto en áreas cerradas, como en el transporte público.

Los organismos comerciales de todo el mundo han expresado su preocupación por el enfoque de China frente al Covid-19, en particular con respecto a su política de tolerancia cero.

La Cámara de Comercio de la Unión Europea en China dijo que la estrategia está causando dificultades cada vez mayores en el movimiento de mercancías entre provincias y puertos, lo que perjudica la producción de las fábricas.

Inventario inflado

Es probable que esto afecte la capacidad de exportación de China, lo que eventualmente podría conducir a una mayor inflación, dijo el presidente de la Cámara, Jörg Woetke, en una mesa redonda con los medios.

«En China, el covid todavía está vinculado como si fuera la peste. Creo que se necesita más educación por parte de las autoridades chinas, para eliminar el miedo y hacer que las personas se sientan más cómodas viviendo con este tipo de incertidumbre», dijo a Reuters.

China es un importante mercado de origen para las importaciones de Kenia, incluidos productos electrónicos y eléctricos, prendas de vestir, textiles y pescado.

La industria naviera mundial ha experimentado una grave escasez de contenedores de envío desde el inicio de la COVID-19 a finales de 2019, lo que ha afectado la demanda de mercancías y ha interrumpido las operaciones portuarias y fabriles.

La escasez de contenedores de envío en China se ha relacionado con el hecho de que, si bien la recuperación del país asiático de la pandemia ha sido más rápida, las restricciones relacionadas con el covid-19 y la escasez de personal en los puertos de Estados Unidos y Europa han retrasado el regreso de los contenedores a China. puertos de Asia oriental. .

El virus ha hecho imposible que las fábricas y los puertos chinos manejen contenedores al ritmo normal debido a las desventajas en los principales países del mundo.

puertos más grandes

China alberga varios de los puertos de contenedores más grandes del mundo, incluidos Shenzhen, Shanghai y Ningbo-Zhoushan, cuyas operaciones ahora se ven afectadas por la escasez de contenedores de envío.

Con la escasez de contenedores de envío en China, las compañías navieras se han visto expuestas a costos adicionales, que se trasladan a los consumidores.

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