Sigue el viaje de Samia Solo desde su primer discurso

La presidenta de Tanzania, Samia Solo Hassan, es la primera mujer jefa de estado en su país y actualmente la única en África Oriental.

El 25 de mayo de 2022, recibió el Trofeo Babacar Ndiaye anual del Banco Africano de Desarrollo en Accra, Ghana, convirtiéndose en la primera mujer en ganar el premio, que se otorga a los líderes africanos que han demostrado su compromiso con el desarrollo de la infraestructura de transporte.

En solo dos años después de asumir el cargo el 19 de marzo de 2021, Samia ha logrado logros significativos en el desarrollo de infraestructura en Tanzania, el país más poblado de África Oriental.

Mo Dalls, en su libro, Tour real con el presidente Samia Salouh Hassan, rastrea el viaje de Samia desde su primera dirección en el Parlamento, Dodoma. En su discurso, reveló un plan de cinco años para la transformación económica en curso de Tanzania. Priorizó el mandato de vacunación poco después de asumir el cargo, para limitar la propagación del coronavirus.

Su esquema inicial consistía en destinar 680.000 hectáreas a los desposeídos de su joven población. En este sentido, Samia ha designado centros de crianza, donde los jóvenes son capacitados en agricultura avanzada, previo a la adjudicación de terrenos.

Para facilitar la transición, está construyendo la planta de fertilizantes Mtwara Mega de $ 1.9 mil millones en el sur. Será el mayor fabricante de fertilizantes de África y creará más de 5.000 puestos de trabajo directos e indirectos y reducirá los costes de los insumos agrícolas.

Los cambios prepararían a su país para aprovechar el Área de Libre Comercio Continental Africana (ACfTA), que abrió la Unión Africana para eliminar aranceles y políticas burocráticas e impulsar el movimiento transfronterizo de productos en un 52 por ciento.

A través de la exportación, las iniciativas agrícolas de Samia también explotarán la próxima conectividad regional y la Aerolínea Africana Unificada de AU, un mercado de transporte aéreo africano único que acelerará los viajes aéreos directos hacia y desde las principales ciudades africanas para acelerar el comercio.

Para acelerar el rápido movimiento de mercancías, está construyendo un ferrocarril estándar de 2.724 kilómetros. El Banco Africano de Desarrollo está financiando el proyecto de $10 mil millones. Ha completado la línea Dar es Salaam-Morogoro de 300 kilómetros, y el tramo Morogoro-Makotobura está en camino, con la línea Tabora-Kigoma de 506 kilómetros programada para completarse en 2026.

Estos desarrollos reducirán en gran medida el costo de envío y bajarán el precio de los bienes. El ferrocarril también se extenderá, a través de Dodoma e Isaka, a Kigali, Ruanda, con otro tramo a Uganda y otro tramo a Goma y Bunjumbura en la República Democrática del Congo y Burundi, respectivamente. Una vez completado, el ferrocarril será el más largo de África e impulsará a Tanzania a convertirse en el centro de transporte líder en África Oriental y Central.

Las implementaciones de infraestructura Sublime conectarán el área con el puerto chino en Dar es Salaam con una nueva capacidad para manejar 28 millones de contenedores al año.

También está renovando la carretera Tanga-Bagamoyo para conectar el país con el puerto de Bagamoyo, valorado en 11 000 millones de dólares y que pronto será el más grande de África. Tiene una zona económica especial de 190 hectáreas y espacios verdes adyacentes. El puerto y su zona económica harán de Tanzania un importante centro de transporte y logística en la región.

Samia también está construyendo el oleoducto de petróleo crudo Uganda-Tanzania de 1.444 kilómetros, junto con Uganda a un costo de $ 3.5 mil millones, desde Hoima, Uganda, hasta el puerto de Tanga, Tanzania. Tanzania ganará $12 por barril por exportaciones a Uganda a través del puerto de Tanga.

Para el transporte rápido de pasajeros, ha asignado fondos para el proyecto Dar es Salaam Bus Rapid System.

También puso en marcha la construcción de una carretera de doble calzada de 110 kilómetros en Dodoma para apoyar el auge demográfico en la capital legislativa. Mejorará el transporte terrestre a Dar y al Aeropuerto Internacional de Masalatu, recientemente terminado, a 12 millas del centro de la ciudad de Dodoma.

También se está enfocando en la construcción de la Terminal 3 del Aeropuerto Internacional Julius Nyerere en Dar. Esto la ha inspirado a mantener una política de no visado para 60 países a fin de atraer a más turistas extranjeros al pintoresco Parque Nacional del Monte Kilimanjaro, el sereno Serengeti y la impresionante Bahía de Mwanza, donde dirige el puente Kigongo-Bosei de 3,2 kilómetros. Un proyecto de 308 millones de dólares.

Será el puente más largo de África Oriental y el sexto más largo de África.

Samia está trabajando en la renovación de la Carretera Integrada Dar-Tandoma, que conecta Tanzania con Zambia. La expansión mejorará la conectividad con los países de la SADC, incluidos Zimbabue, Namibia y Mozambique, y los países de BLS, Botswana, Lesotho y Eswatini.

Sin embargo, el proyecto de gas natural licuado (GNL) Likongo de $30 mil millones es la inversión en infraestructura más ambiciosa de Sublime. La fábrica creará 10.000 puestos de trabajo y contribuirá con el 7 por ciento del PIB del país. Ubicada en la ciudad portuaria de Lindi, será la segunda planta de GNL más grande de África.

Crítico: Big Brother Africa 2 Novelista y actor keniano y fundador de Jeff’s Fitness Center; @empleado