Piastre busca respuestas tras los problemas de McLaren en España

Oscar Piastre y su compañero de equipo en McLaren, Lando Norris, se quedaron sin respuesta a sus problemas para encontrar velocidad durante el Gran Premio de España.

Piastre no pudo hacerlo mejor que 13° en la carrera después de terminar 10°, mientras que Norris terminó 18° luego de una colisión en la curva inicial con Lewis Hamilton.

Norris comenzó tercero, pero cayó al final del campo antes de que se completara la primera vuelta mientras corría por un nuevo alerón delantero.

Nunca pudo recuperar el terreno perdido ya que la carrera corrió su distancia de 66 vueltas sin problemas.

Al mismo tiempo, Piastre luchó por aguantar y se quedó sin puntos.

Parte de eso, por razones australianas, fue el resultado de un sábado inusual en el que él y su compañero de equipo Norris pusieron la parrilla por delante de su ritmo.

«Ayer obviamente no se esperaba», dijo.

«En condiciones normales, no creo que podamos poner el coche en lo más alto de la parrilla.

«Hoy en realidad fue un poco atrás, tal vez un día más difícil de lo que esperábamos, parece que los neumáticos funcionan mejor cuando hace frío».

Ese rasgo sirvió bien al equipo en las condiciones frías y resbaladizas de la calificación, pero siempre se esperaba que dificultara el Gran Premio.

«Incluso ayer nos quedamos, usamos la palabra ‘realista'», dijo el jefe del equipo, Andrea Stella, cuando SpeedCafe le preguntó si el resultado del domingo estuvo en línea con las expectativas.

«Lo usé mucho porque, como traté de describir ayer, las condiciones eran muy buenas, excepcionalmente adaptadas a nuestro coche.

“Además, algunos de nuestros competidores ofrecieron menos… y eso no es realmente representativo del orden jerárquico.

«Hoy, en condiciones de calor, no la ventaja de los neumáticos nuevos, no teníamos suficiente velocidad, pero al mismo tiempo había más desgaste de los neumáticos».

Piastre se dirigió a boxes para su primera parada.

Perdió posición en la pista ante Zhao Guanyu, quien se detuvo en la vuelta 9 y redujo la velocidad del piloto de McLaren.

Aunque Stella reaccionó a que su equipo cubriera la estrategia de Alfa Romeo Sabre, las posibilidades de sumar puntos eran limitadas debido a la falta de ritmo subyacente.

«Creemos que los factores clave son realmente la velocidad y la degradación», razonó Stella.

“Incluso si lo ves con los autos, como [Pierre] Tan pronto como Casey y Casey logran pasar a Oscar, él se va volando.

«Fue muy difícil seguirlo hoy, no sé si los otros pilotos lo comentaron, pero fue muy difícil estar detrás de otro auto».

«A veces ves que los autos van al mismo ritmo, pero en este caso, tan pronto como lo adelantamos, el Alpine desapareció.

«Veremos si hay otra forma desde un punto de vista estratégico, pero creo que si analizamos detenidamente el impulso [compound tyre] Y la velocidad media, no es lo suficientemente rápido.

Recién salido del auto, Piastre creía que sus problemas se debían principalmente al desgaste de los neumáticos.

«No tengo muchas respuestas en este momento, pero otras personas pueden esforzarse más y encontrar equipo adicional cuando lo deseen», dijo.

«Estuvimos un poco planos después de eso, así que creo que fue algo».