Nuevos vuelos a Cancún y Tulum se producen después de que las autoridades estadounidenses otorgaran a Mexico Airlines la más alta calificación de seguridad

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Última actualización hace 11 horas

Después de dos años, se espera que la Administración Federal de Aviación (FAA) de Estados Unidos notifique formalmente a México la próxima semana. Restaurado al estado de seguridad de vuelo para uno de su tipo..

Se espera que aumente la seguridad de la aviación Desbloquea nuevas rutas y vuelos adicionales. Aerolíneas mexicanas hacia y desde EE.UU., incluidos vuelos a Cancún y el próximo aeropuerto de Tulum.

Escriba un reinicio de nivel

El presidente mexicano, Andrés Manuel López Obrador, anunció en su conferencia de prensa matutina del viernes que las negociaciones entre el Departamento de Transporte de Estados Unidos y la Secretaría de Relaciones Exteriores (SRE) llevaron a que México restablezca el nivel de seguridad de los vuelos la próxima semana.

Agradeciendo al presidente estadounidense Joe Biden por su ayuda, anunció que en los próximos días se cerraría un acuerdo formal sobre el cambio de tipo.

De hecho, el presidente mexicano López Obrador, la secretaria de Relaciones Exteriores de México, Alicia Barcená, y el secretario de Transporte de Estados Unidos, Pete Buttigieg, señalaron que ya están hablando del proceso.

El presidente mexicano López Obrador citó las relaciones positivas entre los dos países para el progreso hacia el logro del nivel de tipo cambiado de dos a uno.

Al principio, los funcionarios de la aviación mexicana pensaron que sólo tomaría meses restaurar el estatus de tipo uno de México.

sin embargo, Según informes publicados En este asunto, la Administración Federal de Aviación de Estados Unidos encontró problemas adicionales contra la industria aeronáutica mexicana, que tardaron más en resolverse.

Impacto de la reducción de categoría

La Administración Federal de Aviación de Estados Unidos (FAA) rebajó la calificación de seguridad aérea de México de categoría uno a categoría dos porque la agencia dijo que el país no cumplía con los estándares de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) para la categoría uno.

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Esto coloca a México en la misma calificación de seguridad aérea que países como Pakistán, Tailandia, Ghana, Malasia y Bangladesh.

La rebaja de la calificación de seguridad de la aerolínea a categoría dos restringió la capacidad de las aerolíneas mexicanas de agregar vuelos, rutas y destinos adicionales a Estados Unidos.

También prohibió a las aerolíneas estadounidenses compartir asientos con vuelos operados por aerolíneas mexicanas.

Según funcionarios mexicanos, esto ha contribuido a la competitividad general del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (MEX) y del nuevo Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (NLU).

También se cree que Aeroméxico Connect, cuyo lanzamiento está previsto para el 1 de diciembre, tendrá un impacto negativo en el Aeropuerto Internacional de Tulum (TUY), cerca de Cancún, que actualmente cuenta con vuelos de Mexicana de Aviación y Viva Aerobus.

Qué significa esto para los viajeros

Con el restablecimiento de la categoría, aerolíneas mexicanas como Aeroméxico, Volaris y Viva Airbus ahora pueden ofrecer nuevas rutas entre aeropuertos de Estados Unidos y los de Cancún y Tulum.

Tradicionalmente, los transportistas mexicanos han sido transportistas de bajo costo a Cancún desde ciudades que operan en Estados Unidos.

La apertura de nuevas ciudades y ofertas de vuelos adicionales ayudarán a aumentar la capacidad y reducir los precios en los horarios de vuelos de invierno a Cancún y la Riviera Maya.

Sin embargo, será cuestión de tiempo antes de que las aerolíneas mexicanas busquen la aprobación del Departamento de Transporte de Estados Unidos y de la Administración Federal de Aviación para agregar vuelos o destinos adicionales.

También están sujetos a encontrar espacios en los aeropuertos que ya tienen una gran demanda debido a un aumento en los viajes entre los estadounidenses que visitan países como México este año.

Una gran oportunidad inicial para las aerolíneas mexicanas provendrá de su capacidad de operar vuelos de código compartido con sus socios conjuntos estadounidenses.

Por ejemplo, Aeroméxico forma parte de la alianza SkyTeam con Delta Airlines. Mientras tanto, Viva Airbus se asociará con Allegiant Airlines, con sede en Las Vegas, en diciembre de 2021.

Cualquiera que sea la forma en que las aerolíneas mexicanas se restablezcan en Estados Unidos y expandan sus redes, los viajeros deberían beneficiarse de la competencia adicional por los vuelos a Cancún y el nuevo aeropuerto de Tulum.

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