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Nuevo servicio de cruceros comerciales entre Francia, España y Marruecos | Athalayar

naviera francesa CMA CGM debutó en Marruecos en 1983. Hoy, la empresa emplea a más de 1.000 personas en el país. Con una facturación de 56 mil millones de dólares, el Grupo CMA CGM juega un papel vital en la animación del comercio global. Actualmente está presente en 160 países, incluido Marruecos, con sede en Casablanca. Tiene 566 buques y atiende a 420 de los 521 puertos comerciales activos del mundo. Un total de 31 servicios marítimos dan servicio a los puertos marroquíes de Agadir, Casablanca y Tánger Med.

Esta semana anunció una compilación Un nuevo proyecto que unirá Marruecos, España y Francia, haciendo escala en los puertos españoles de Algeciras y Barcelona. El servicio, que entrará en funcionamiento el 10 de noviembre de este año, será una red de transporte marítimo sostenible entre los puertos de Agadir (Marruecos) y Port Vendres (Francia) durante la próxima campaña hortofrutícola.

Foto/Archivo – Vista de la ciudad de Akhir

Una Los objetivos que promueve el plan son reducir las emisiones de CO2, Se espera que esto disminuya en un 75% en comparación con la ruta tradicional del camión desde Marruecos.

La ruta a Marruecos Shuttle tarda de 12 a 14 días. El viaje comienza en Agadir y termina en Port Vendres y dura unos 4 días. En el viaje de regreso, el barco hará escala en los puertos de Casablanca, Algeciras, Tánger, Barcelona y Port Vendres antes de regresar a Agadir. El transbordador marroquí tendrá oDos buques de 1100 toneladas cada uno enarbolan pabellón marroquí y equipado con 220 frigoríficos.

AFP/FADEL SENNA - Una vista general tomada el 5 de junio de 2015 muestra el puerto de contenedores de Tánger-Med en Ksar Sghir, cerca de la ciudad costera de Tánger, al noreste de Marruecos.
AFP/FADEL SENNA – Una vista general, tomada el 5 de junio de 2015, muestra el puerto de contenedores de Tanker-Med en Ksar Skri, cerca de la ciudad costera de Tánger, en el noreste de Marruecos.

Un folleto que acompaña al comunicado de prensa señala que el servicio ofrecerá un servicio directo desde Gibraltar y Barcelona para servir a Casablanca y Agadir, y representará «conexiones globales a través de los centros de Tánger Met y Algeciras». El puerto de Agadir se encuentra a 35 km al sur del cabo Girardeau, y está conectado por carretera con las ciudades de Essaouira y Marrakech. Aunque antes la actividad del puerto se centraba en la pesca, en los últimos años ha cobrado mayor importancia el complejo portuario comercial.

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Situado a tan solo 14 kilómetros de Europa, Marruecos actúa como puerta de entrada entre los países europeos y África, y la Unión Europea cuenta con algunos de sus socios comerciales más importantes. La compañía apunta que el servicio también permitirá flexibilidad y soluciones integrales «para atender mercados europeos clave desde Perpignan y Saint Charles» y «servicio directo desde Gibraltar y Barcelona para atender a Casablanca y Agadir». CMA CGM recuerda que las escalas en los hubs de Tánger Med y Algeciras «permiten conexiones a cualquier destino del mundo».

AFP/ CLEMENT MAHOUDEAU - Muelles de la Terminal EuroFos en el Puerto de Fos-Sur-Mer, en Marseille, sur de France
AFP/CLÉMENT MAHOUDEAU – Muelles de la terminal de Europhos en el Puerto de Foss-sur-Mer en Marsella, sur de Francia

Además del estatus avanzado con la Unión EuropeaMarruecos tiene TLC (Acuerdos de Libre Comercio) con los Estados Unidos, Turquía, Canadá y los países GAFTA (Grains and Feed Trade Association).

Estos factores, junto Para controlar el déficit público y la inflación, para enviar a Marruecos Una opción ideal para quienes quieren beneficiarse de un país que importa $45 mil millones en bienes al año.