La empresa mexicana de gas natural Énestas, que brinda acceso a GNL para la generación de energía, la industria y el transporte, se ha convertido en miembro de SEA-LNG, un consorcio industrial multisectorial establecido para demostrar los beneficios comerciales y ambientales del GNL como combustible en alta mar. .
Según SEA-LNG, Énestas proporcionará a la Alianza información sobre la infraestructura y el abastecimiento de GNL de México y EE. UU., y SEA-LNG apoyará a Énestas en la expansión segura y eficiente de la infraestructura de gas.
SEA-LNG dijo que reconoce la importancia de continuar desarrollando la infraestructura global para mejorar la disponibilidad del búnker de GNL para la flota global alimentada con GNL en rápido crecimiento.
En enero de 2023, la alianza señaló que el GNL estaría disponible en 185 puertos en todo el mundo con 50 instalaciones más para 2025, según datos de Clarkson.
Énestas tiene la red de distribución de GNL más grande de México y está ampliando la infraestructura de gas y las soluciones logísticas en la región, incluido el abastecimiento de GNL, señaló SEA-LNG.
Steve Esaú, El COO de SEA-LNG comentó: “Nos complace apoyar a Énestas en su objetivo de expandir de manera segura y eficiente la infraestructura de distribución y abastecimiento de GNL en México y Estados Unidos, creando empleos y beneficios económicos en una región marítima clave”.
Miguel González de Cocio Vigil, Director de Negocios de Enestas México dijo: “La empresa se enorgullece de ser socia de SEA-LNG, que ayudará a los propietarios y operadores de buques a avanzar con el GNL hacia un futuro más limpio para el transporte marítimo. Las oportunidades de creación de redes y de investigación de alta calidad de SEA-LNG serán invaluables para el Grupo Énestas a medida que continuamos mejorando el acceso al gas y al combustible».
Pedro Keller, Presidente de SEA-LNG, concluyó: «Sea-LNG continúa uniendo a las empresas en toda la cadena de valor del GNL para mejorar aún más la disponibilidad de GNL a nivel mundial y abordar las emisiones locales para la industria del transporte marítimo mundial y avanzar en el camino del GNL hacia la neutralidad climática».
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