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Los precios de la gasolina continúan aumentando en el salto más grande desde el huracán Katrina

El precio promedio nacional por un galón de gasolina regular fue de $3.92 por galón el sábado, según la AAA. Este es el precio más alto desde abril de 2012.

Los precios de la gasolina subieron 26 centavos desde el miércoles y 39 centavos, o un 11%. Desde el 23 de febrero, un día antes de la invasión rusa de Ucrania. Cada uno de estos aumentos representó la mayor subida de precios desde entonces. Huracan Katrina Golpeó la costa del Golfo de EE. UU. en 2005 y destruyó la industria del petróleo y el gas del país.

«Ese no es el final», dijo Tom Kluza, jefe global de análisis de energía de OPIS, que recopila datos de 140,000 estaciones de servicio en todo el país para obtener promedios de precios AAA. Los precios mayoristas de la gasolina subieron otros 23 centavos el viernes. Kloza dijo que es probable que los aumentos en los precios mayoristas del gas se transmitan a los consumidores en poco tiempo.

«Está completamente fuera de control», dijo.

El precio medio hace un año era de 2,75 dólares el galón, ya que los precios aún se estaban recuperando del desplome inicial de la pandemia. Las órdenes de quedarse en casa y el cierre de negocios redujeron drásticamente la demanda de gasolina.

El hogar promedio consume alrededor de 90 galones al mes, dijo Kloza, por lo que un aumento de $1.17 en los precios de la gasolina le costaría a una familia alrededor de $105.50 al mes, o poco menos de $1,300 durante un año.

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Los precios han ido en aumento porque Rusia es uno de los mayores exportadores de petróleo del mundo, y la mayor parte de su petróleo va a Europa y Asia. El petróleo ruso representó solo el 2% de las importaciones de petróleo de EE. UU. en diciembre, según datos del Departamento de Energía.

Pero el petróleo tiene un precio en los mercados mundiales de productos básicos, por lo que la influencia de Rusia en los mercados mundiales se siente en todas partes.

Las sanciones impuestas a la economía rusa a raíz de su invasión de Ucrania han excluido las exportaciones de petróleo ruso, hasta ahora. Pero los comerciantes se han mostrado reacios a comprar petróleo ruso debido a la incertidumbre sobre la capacidad de cerrar el trato con las restricciones en el sector bancario ruso, así como a la preocupación por encontrar petroleros dispuestos a visitar los puertos rusos para cargar el petróleo comprado.
Ha habido llamados para que Estados Unidos prohíba la importación de petróleo ruso. Es probable que esto tenga un impacto limitado en los precios globales o de EE. UU., ya que muy poco se envía a EE. UU., dijo Kloza.

«No es una misión crítica. Canadá, México, Arabia Saudita, esos son los grandes» en términos de importaciones de petróleo de EE. UU., dijo Kloza. «Rusia es un jugador pequeño».

Incluso sin una prohibición a las importaciones estadounidenses de petróleo ruso, dijo Kloza, podría ver que el precio promedio aumente a un nuevo récord de $ 4.25 a $ 4.50 por galón. Dijo que el rápido aumento en los precios de la gasolina causa una impresión particularmente fuerte en el público, en comparación con el aumento lento pero constante de los precios.

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«Cuando obtienes incrementos tan rápidos, y eso es emocionante, realmente quemas a la audiencia», dijo.

El promedio estatal de California saltó 13 centavos el viernes a $5.07 el galón, lo que lo convirtió en el primer estado en tener un precio promedio de más de $5 el galón. Su precio promedio subió otros 11 centavos a $5.18 el sábado.

Ahora hay 11 estados—California, Hawái, Nevada, Oregón, Washington, Alaska, Illinois, Nueva York, Pensilvania, Connecticut y Arizona, además de Washington, DC—donde el precio promedio ya superaba los $4 por galón, con Connecticut , Arizona y Washington, DC por encima de la marca 4. Dólares leídos por última vez.

Otros seis estados (Nueva Jersey, Massachusetts, Rhode Island, Vermont, Maryland y Delaware) se encuentran en el rango de níquel de este promedio de $4.

El precio promedio de un galón de diesel ahora es de $4.41 por galón, 15 centavos más que el viernes. Alcanzó los $4 el fin de semana pasado. Si bien relativamente pocos automóviles de pasajeros estadounidenses usan diésel, casi todos los camiones grandes dependen de él. La mayoría de las empresas de camiones tienen un cronograma de recargos por combustible basado en precios promedio, lo que significa que el costo de mover casi todos los bienes está aumentando para las empresas, un aumento en el costo que también es probable que se transmita a los consumidores en forma de precios más altos.