La nueva y masiva red ferroviaria de México genera preocupaciones ambientales

Esta historia fue producida por nuestros colegas de la BBC..

México tiene una nueva red ferroviaria multimillonaria Tren se llama Maya. Se espera que atraiga más turistas a la empobrecida Península de Yucatán, pero los ambientalistas dicen que es un desastre ambiental. Construcción Destruyó la selva virgenY existen preocupaciones sobre las cuevas de agua dulce.

Para los antiguos mayas, Los cenotes de la Península de Yucatán son sagrados – Puertas de entrada a los dioses del inframundo. Ellos también Algunos de los ecosistemas de agua dulce más vírgenes En América.

Pero el silencio de las cuevas contrasta con la construcción que se lleva a cabo directamente encima de ellas. Se están colocando las últimas columnas y vías para el proyecto de infraestructura favorito del presidente mexicano. Tramos de línea ferroviaria Abierto a los pasajeros en diciembre.Pero sus costos Esta cifra ha aumentado a más de 28.000 millones de dólares desde la estimación original de 7.500 millones de dólares..

Según los defensores del enlace ferroviario, la extensión será de más de 1.500 kilómetros. Llevar el turismo y el desarrollo a los bosques. Los ecologistas, sin embargo, están alarmados. Sólo la deforestación a lo largo de la ruta ha causado estragos en los hábitats de especies como jaguares, macacos escarlatas y monos araña.

Activistas del grupo Selvame del Tren («selva, español para selva» y la frase «Salvame del Tren» significa «sálvame del tren») señalan otro costo ambiental: la compleja contaminación del agua por túneles y cuevas subterráneas.

«A través de esta agua hay un pequeño flujo hacia el océano. Así que cuanto más contaminamos el centro de la península, más contaminamos el océano», dijo la buceadora de cuevas Bernadette Carrion.

Cualquier contaminación aquí dañará los arrecifes de coral en el océano, afirmó. En la superficie, el Tren Maya ha dividido a comunidades enteras. El pueblo de Vida y Esperanza está separado por una estación de mantenimiento.

Algunos estaban bien pagados por sus tierras y creían que el ferrocarril traería prosperidad. Pero Benjamín Sim convirtió sus campos en canteras dinamitándolas. Como muchos agricultores mayas, no pudo demostrar la propiedad.

En Un vídeo promocional, el presidente Andrés Manuel López Obrador (o AMLO) tomó el Tren Maya para una prueba antes de su toma de posesión. Su proyecto es popular, especialmente entre sus fundaciones.

Para AMLO, es parte de una visión más amplia para reconstruir los excelentes servicios ferroviarios de México. Estas incluyen devolver a los pasajeros unos 20.000 kilómetros de vías que se habían utilizado exclusivamente para carga y construir una ruta de carga de costa a costa frente al Canal de Panamá.

El tradicional plan de infraestructura de AMLO puede generar empleos en Yucatán, pero a sus críticos les preocupa que también destruya los tesoros escondidos sobre los que se fundó la región.