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Hyundai se compromete a invertir más de $ 10 mil millones en los EE. UU. Hasta 2025

El fabricante de automóviles de Corea del Sur, Hyundai, prometió el domingo que invertirá $ 5 mil millones adicionales en los Estados Unidos para 2025 para fortalecer la cooperación con las empresas estadounidenses en tecnología avanzada.

El anuncio se produjo cuando el presidente Joe Biden se inclinó hacia los intereses comerciales y de seguridad al finalizar un viaje de tres días a Corea del Sur.

El grupo dijo que las inversiones son para robótica, movilidad aérea urbana, conducción autónoma e inteligencia artificial.

Hyundai Motor Group, que incluye a Hyundai Motor y Kia Corp., anunció el viernes planes para invertir 5500 millones de dólares en Georgia para construir instalaciones para vehículos eléctricos y baterías.

La nueva inversión eleva su total planificado en los Estados Unidos hasta 2025 a alrededor de $ 10 mil millones, por encima de los $ 7,4 mil millones que anunció el año pasado.

El tercer fabricante de automóviles más grande del mundo por ventas de automóviles no dijo dónde se invertirían los $ 5 mil millones adicionales en los Estados Unidos.

En un momento de alta inflación e insatisfacción interna, Biden ha enfatizado su misión global de fortalecer la economía estadounidense al persuadir a empresas extranjeras como Hyundai para que inicien nuevas operaciones en los Estados Unidos.

«Gracias a Hyundai, somos parte de este sector automotriz transformador y estamos acelerando nuestro camino en un camino en el que entregaremos el futuro de los vehículos totalmente eléctricos a los Estados Unidos», dijo Biden en una conferencia de prensa.

“Los autos eléctricos son buenos para nuestros objetivos climáticos, pero también son buenos para el empleo”, dijo. «Y son buenos para los negocios».

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De pie a su lado después de la reunión, el presidente de Hyundai Motor Group, Oyson Chung, dijo: “Estoy seguro de que esta nueva planta en Georgia nos ayudará a convertirnos en líderes en la industria automotriz estadounidense en términos de construir vehículos eléctricos de alta calidad para nuestros clientes en el Estados Unidos.»

El grupo automotriz dijo el miércoles que invertirá 21 billones de wones ($ 16 mil millones) hasta 2030 para expandir su negocio de automóviles eléctricos en Corea del Sur.

La importante inversión estadounidense por parte de una empresa de Corea del Sur fue un reflejo de cómo los países se están beneficiando de sus largos lazos militares en una asociación económica más amplia.

Anteriormente en su viaje, Biden visitó una fábrica de chips de computadora dirigida por Samsung, el gigante electrónico coreano que planea construir una planta de producción de $ 17 mil millones en Texas.

Biden ha hecho de una mayor cooperación económica con Corea del Sur una prioridad y dijo el sábado que «acercará a nuestros dos países, cooperará más de cerca de lo que ya lo hacemos, ayudará a fortalecer nuestras cadenas de suministro, las asegurará contra impactos y nos dará economías competitivas». ventaja.»

La pandemia y la invasión rusa de Ucrania en febrero provocaron un replanteamiento más profundo de la seguridad nacional y las alianzas económicas. El brote de coronavirus ha provocado una escasez de chips de computadora, automóviles y otros bienes que, según la administración de Biden, eventualmente se pueden solucionar aumentando la fabricación local y con aliados de confianza.

Se espera que la planta de Hyundai en Georgia emplee a 8100 trabajadores y produzca hasta 300 000 vehículos al año, con planes para comenzar la construcción a principios del próximo año y comenzar la producción en 2025 cerca de la ciudad no registrada de Ellabell.

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Pero la planta de Hyundai muestra que también hay compensaciones a medida que Biden persigue su agenda económica.

Las nuevas instalaciones de fabricación de vehículos eléctricos y de batería de Hyundai tendrán su sede en Georgia con «derecho al trabajo», lo que significa que es posible que no se requiera que los trabajadores se unan a un sindicato o realicen pagos sindicales como condición de empleo.

Biden intentó conectar la producción de autos eléctricos por parte de los fabricantes de automóviles con una fuerza laboral sindicalizada, y durante su viaje pidió a las empresas coreanas que contrataran trabajadores sindicalizados para sus operaciones en los Estados Unidos.

Biden, un demócrata, se ha descrito a sí mismo como el presidente más prosindical de la historia. Pero el acuerdo, anunciado por el gobernador republicano de Georgia, demostró las concesiones que el presidente podría tener que hacer mientras quisiera invertir en el extranjero.

No había garantía de que los trabajadores de la planta de Hyundai Georgia se afiliaran a sindicatos.

Un alto funcionario de la administración de Biden, que informó a los periodistas bajo condición de anonimato, dijo que no hay contradicción entre que Biden aliente a los inversores a adoptar la fuerza laboral sindicalizada mientras que su administración está haciendo «todo lo posible» para alentar la inversión y generar empleos en Estados Unidos.

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