Omaha, Nebraska. – Ejecutivos de Union Pacific viajarán hoy a Eagle Pass, Texas, para alentar a los funcionarios a reabrir el cruce fronterizo ferroviario de México, que ha estado cerrado desde el miércoles debido a un aumento de migrantes que cruzan el Río Grande.
Miles de inmigrantes llegaron a suelo estadounidense esta semana, agotando los recursos en la ciudad de 28.000 habitantes. Muchos de los inmigrantes han acampado bajo el puente del ferrocarril y el puente de la carretera vecina que cruza la frontera.
Dos días después de que Feromex cerrara el tráfico hacia el norte como medida de seguridad, la Oficina de Aduanas y Protección Fronteriza de Estados Unidos ordenó el cierre del puente ferroviario que conecta Eagle Pass y Petras Negras. Miles de migrantes se reunieron alrededor de las terminales y líneas de tránsito de Ferromex para tomar transporte hasta la frontera con Estados Unidos, dijo Ferromex. Muchos inmigrantes murieron o resultaron gravemente heridos al subirse a trenes de mercancías.
Eagle Pass, que manejó 16 trenes por día en agosto, es el número hacia México. 2 es la entrada del tren. UP y transferencia de derechos de transporte al arrendatario BNSF Railway vía Eagle Pass con Ferromex. También es una ruta importante para la cerveza mexicana, autopartes, vehículos terminados y otros bienes como electrodomésticos. La ruta ofrece el servicio intermodal Falcon Premium de UP y el servicio UP-Ferromex Eagle Premium en asociación con Canadian National y Ferromex.
«Los envíos de los clientes de Union Pacific continúan viéndose afectados por las acciones de la Oficina de Aduanas y Protección Fronteriza (CBP) de EE. UU. para cerrar el intercambio ferroviario en Eagle Pass, Texas» Hoy en una consulta con un cliente en UP. «Si bien aún no hay un tiempo estimado para cuando CBB reabrirá Eagle Pass Gateway, estamos en estrecho contacto con varias agencias gubernamentales y nuestros clientes. El equipo de liderazgo de Union Pacific viajará hoy a Eagle Pass para trabajar con las autoridades locales para reabrir el gateway. Mientras tanto, estamos trabajando con los clientes sobre posibles alternativas.
El ferrocarril ya para los trenes a Eagle Pass. Otros han sido colocados cerca de la frontera para aliviar la congestión, dijo UP.
«Una vez que se vuelva a abrir la puerta, nuestro objetivo es acelerar el funcionamiento de los trenes y restablecer el movimiento transfronterizo», afirmó U.P.
Tanto UP como BNSF han prohibido los envíos que pasan por Eagle Pass. BNSF bloqueó el tráfico hacia la entrada de El Paso, que se vio frenado por la decisión de Ferromex de detener temporalmente el tráfico en dirección norte. Feromex contaba con 60 trenes con dirección norte.
Ayer Feromex dijo que permitiría el paso de trenes en dirección norte siempre que las vías fueran seguras.
El cruce fronterizo de Kansas City de Canadian Pacific en Laredo, Texas, la puerta ferroviaria superior a México, no se ve afectado y opera con normalidad. UP intercambia con CPKC de México vía Laredo.
Rick Patterson, analista de Loop Capital Markets, dijo hoy en una nota a sus clientes que es poco probable que la ola de inmigrantes afecte las operaciones de CPKC en la antigua Kansas City Sur de México.
«En nuestra opinión, eso es poco probable porque KCSM siempre ha mantenido una fuerza de defensa que eclipsa a Feromex», escribió Patterson. «KCSM tiene menos pérdidas y daños y muchos menos vagabundos. En todo caso, si el tráfico se desvía a través de Laredo, puede ser una oportunidad temporal para KCSM, aunque no es algo que debamos celebrar».
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