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Cabify apuesta por la entrega de comestibles en España a través de Lola Market Partnership

La empresa española de transporte de pasajeros Unicorn Cabify ha comenzado las entregas de comestibles, ya que busca agregar otra cadena a su arco de movilidad multimodal y servicios públicos urbanos.

Anunció la incorporación de una opción ‘Súper’ en su aplicación hoy, disponible para los usuarios en nueve ciudades en su mercado local, a saber: A Coruña, Alicante, Barcelona, ​​Madrid, Málaga, Murcia, Sevilla, Valencia y Zaragoza.

El servicio de entrega de comestibles está respaldado por una asociación con la startup Lola Market en la recolección de comestibles locales. Pero hay un giro adicional aquí porque este último ha sido adquirido por el gigante español de plataformas de entrega bajo demanda, Glovo, El mes pasado – Como parte de sus esfuerzos por expandir su negocio urbano de entrega urgente de comestibles. Así que los últimos meses han estado ocupados (fuera de existencia en un demanda) para startups españolas más pequeñas.

La relación entre Cabify y Glovo (a través de Lola Market) parece estar al nivel de una asociación estratégica solo por el momento.

El mes pasado, Glovo dijo que Lola Market mantendría su marca y operaría de forma independiente después de la adquisición, liderada por Gonzalo Soares da Costa, director general de Mercadão, el segundo recolector de comestibles, que fue adquirida simultáneamente por Glovo.

Y mientras Cabify está promocionando la nueva oferta “Super” como la primera vez que sus usuarios podrán comprar a través de su aplicación, el servicio (incluida la entrega) lo está cumpliendo Lola Market. Por lo tanto, es una integración puramente técnica, y parece un juego vender a los usuarios de la plataforma de viajes fácilmente a través de un botón y también comprar en el supermercado basado en la aplicación.

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Mientras tanto, Lola Market de Madrid entrega comestibles de cadenas de supermercados españoles como Makro, Lidl, Carrefour, Mercadona, DIA y Alcampo, además de que puede elegir entre mercados tradicionales y algunas tiendas especializadas.

La nueva opción “Super” en la aplicación de Cabify en España (Créditos de la imagen: Cabify)

Cabify presentó este verano un Ver una suscripción de prueba multimedia en Madrid – Esforzarse por inducir a los usuarios a planes de suscripción que aprovechen sus diversas ofertas de movilidad: servicios de transporte y MOVO. Micro Motion EléctricoServicio de suscripción y mensajería Bive Bike.

Con la nueva asociación de supermercados, él ve la medida como una mayor expansión de esta estrategia intermodal, y un intento de reclamar credenciales ecológicas, al proponer que reducirá los viajes en automóviles privados y ayudará a mejorar el entorno urbano al reducir las emisiones a través de agrupaciones. entregas.

Aunque, por supuesto, la demanda de viajes en bicicleta puede afectar negativamente a las ciudades al bloquear carreteras y causar congestión que puede degradar la calidad de los servicios de transporte público y otras opciones de movilidad de cero emisiones (como andar en bicicleta y caminar), así como deteriorar la calidad del aire (incluso la electricidad los automóviles pueden provocar un deterioro que produzca contaminación al generar material particulado, como el desgaste de los neumáticos de los automóviles).

Los servicios de pedidos de taxis también se vieron afectados durante la pandemia, mientras que las entregas de comestibles aumentaron durante los cierres. Entonces la diversificación tiene sentido.

“Este nuevo servicio amplía el concepto de lo que conocemos como ‘movilidad múltiple’”, dijo en un comunicado Lucía Chavari, vicepresidenta de Nuevos Negocios de Cabify, que suele estar ocupado por una sola persona y es muy común en las ciudades. Además, la compra online mejora la eficiencia de los recursos disponibles, porque la entrega permite agrupar diferentes pedidos y entregarlos siguiendo la mejor ruta.

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Luis Pérez del Val, fundador y CEO de Lola Market, sugirió que “colaborar” con Cabify le permitiría llegar a muchos usuarios y “aprovechar nuestra infraestructura, haciendo más accesible el servicio a más personas en las principales ciudades”.

“A través de esta integración, podremos mejorar los esfuerzos de nuestros compradores personales”, dijo, trazando el caso de uso de un usuario de Cabify que es recogido en el aeropuerto y de camino a su destino que tiene tiempo para comprar. comestibles en la aplicación y recójalos cuando lleguen a casa.

“La capacidad de comprar en una hora oa tiempo es una gran oportunidad para esta cooperación”, agregó.

Cabify también opera su propia plataforma de estacionamiento en varias ciudades de América Latina. Le preguntamos si tiene planes de agregar entregas de comestibles a los usuarios en esa área.

A mayor escala, las líneas entre los diferentes servicios de “ conveniencia ” basados ​​en la ciudad a pedido continúan difuminándose en Europa y América a medida que los diferentes gigantes de las plataformas compiten por posiciones y rentabilidad, persiguiendo un sueño. “Súper aplicación” al estilo chino.