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Borderlands: la producción automotriz de México ha bajado a un mínimo de nueve años

Límites Es una solución semanal para los desarrollos globales en camiones y comercio a través de la frontera entre Estados Unidos y México. Esta semana: la producción automotriz de México alcanza su nivel más bajo en nueve años; Amazon comienza a contratar para El Paso Filling Center; Port Houston nombra al primer director comercial de acciones; Y el nuevo Centro de Distribución de Arizona para apoyar el crecimiento del comercio electrónico.

La producción automotriz de México ha bajado a un mínimo de nueve años

La producción mensual de vehículos y las exportaciones de México a vehículos comerciales y de pasajeros continúan sufriendo los efectos tanto de la epidemia de COVID-19 como de la escasez de chips semiconductores.

El sector de fabricación de vehículos de pasajeros del país produjo 257,813 automóviles y camionetas ligeras en octubre, un 25,9% menos que el año anterior, según el Instituto Nacional de Estadística y Geografía de México.

Este es el nivel más bajo desde octubre de 2012. Las exportaciones de vehículos de pasajeros durante el mismo período se redujeron un 19,9% a 224.535 unidades.

La producción de vehículos comerciales cayó un 4,5% a 13.660 vehículos y las exportaciones cayeron un 40,3% a 5.571.

“Una de las mayores dificultades que enfrentamos en los últimos meses es la escasez de chips semiconductores”, dijo José Socia Delano, presidente ejecutivo de la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA). Vanguardia-Industrial.

«Este problema es el resultado de la alta demanda de estos componentes en la fabricación de equipos como consolas de videojuegos, teléfonos celulares y computadoras, que ha aumentado inesperadamente debido al COVID-19».

La industria automotriz de México, que incluye el ensamblaje de automóviles y la fabricación de piezas, atrae la inversión extranjera número uno de México, según AMIA.

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Hay 26 plantas de ensamblaje en todo México, que emplean a casi 1 millón de personas.

Más del 80% de la producción de vehículos de México se destina a la exportación. Con el 94% de las ventas totales en octubre, Canadá el 2,4% y Colombia el 1,7%, el país sigue siendo el principal objetivo de las exportaciones de vehículos de pasajeros y tractocamiones.

Los puertos de entrada en Loreto, Texas y Otte Mesa, al sur de San Diego, California, son las dos ubicaciones fronterizas entre Estados Unidos y México más concurridas para la importación de vehículos ensamblados y autopartes.

Niveles de inventario en Loreto (SONAR de FreightWaves)OTVI.LRD) A partir del jueves será semana a semana, pero disminuyó ligeramente de un año a otro. Bloques de licitación salientes en San Diego (OTVI.SAN) Es mayor en comparación con el año pasado, pero menor semana a semana.

(Gráfico: SONAR FreightWaves. Para obtener más información sobre el SONAR FreightWaves, haga clic en Aquí.)

Los fabricantes de automóviles de pasajeros en México tienen la mayor caída interanual en la producción en octubre:

  • General Motors (NYSE: GM), -68,6%.
  • Kia (KRX: 000270), -38,4%.
  • Volkswagen (OTCMKTS: VWAGY), -37,6%.
  • Audi (OTCMKTS: AUDVF), -32,3%.
  • BMW (OTCMKTS: BMWYY), -31,3%.

En octubre, GM, Ford Motor Co. (NYSE: F) y Nissan (OTCMKTS: NSANY) cerraron las operaciones de la planta en México debido a la escasez de chips semiconductores.

«Planificación del ajuste debido a la interrupción temporal del suministro causada por la escasez global de semiconductores», dijo GM en un comunicado. «Sin embargo, este período nos permitirá completar los vehículos sin terminar en la planta y enviar esas unidades a los concesionarios para satisfacer la fuerte demanda de los clientes de nuestras camionetas pickup livianas».

El fabricante mexicano de camiones Tina (Diesel National) mostró una producción nula en octubre, en comparación con las 16 unidades producidas en el mismo mes del año pasado, según datos del registro de gestión de la industria de vehículos pesados ​​de México.

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Otros fabricantes de camiones en México están mostrando una producción en declive año con año en octubre:

  • Isuzu (OTCMKTS: ISUZY), -63,6%, produjo 24 camiones
  • Flete (OTCMKTS: DMLRY), -13,7%, 7.329
  • Kenworth (NASDAQ: PCAR), -8,5%, 1.269

El fabricante japonés de camiones Hino (OTCMKTS: HINOF) produjo 87 camiones en su planta de Silavo, México en octubre, un aumento del 295% con respecto al mismo período del año pasado. La producción de camiones internacionales aumentó un 14% durante el mes, produciendo 4.643 camiones.

Amazon está contratando a 500 personas para el Centro de llenado de El Paso

Amazon (NASDAQ: AMZN) anunció el miércoles que ha comenzado a contratar trabajadores para más de 500 puestos de tiempo completo antes de abrir su centro de terminación en El Paso, Texas.

Con una superficie de 625,000 pies cuadrados, el centro está programado para abrir a fines de noviembre. Según un comunicado, el personal trabajará con los robots de Amazon para recoger, empacar y enviar artículos pequeños como libros, electrónicos y juguetes.

El salario mínimo inicial de Amazon es de $ 15 por hora. La instalación fue anunciada por Amazon en julio de 2020 y eventualmente podrá crear un total de 700 empleos a tiempo completo.

Port Houston contrata al primer director de acciones comerciales

Maxine Buckles ha sido nombrado Director de Equidad Comercial en Port Houston, donde es responsable de implementar y administrar programas de diversidad, equidad y capacitación.

En su puesto recién creado, Buckles se desempeñará como miembro del Comité Ejecutivo que se concentrará en la diversidad, la equidad y la cartera portuaria.

Buckles anteriormente se desempeñó como auditor en jefe de Port Houston, responsable de planificar e implementar políticas operativas, financieras y de cumplimiento. También se ha desempeñado como regulador corporativo en el puerto.

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Buckles tiene una licenciatura en contabilidad de la Universidad Xavier y un MBA de la Universidad de Dullen.

Nuevo centro de distribución de Arizona para apoyar el crecimiento del comercio electrónico

El desarrollador inmobiliario CA Industrial, con sede en Chicago, sentó recientemente las bases para la primera fase del Luke Logistics Center en Glendale, Arizona.

El desarrollo industrial de 1.5 millones de pies cuadrados incluirá cuatro edificios en 90 acres, destinados a apoyar el sector del comercio electrónico en Arizona. Liberación.

“El rápido crecimiento del comercio electrónico ha creado una demanda sin precedentes de espacio logístico, y no se espera que esta velocidad disminuya en ningún momento”, dijo Michael Potboy, director de CA Industry, en un comunicado.

Cada edificio tiene un espacio libre de 32 a 40 pies para remolques de tractor, capacidad de carga transversal y trasera, una cancha de entrada para camiones, almacenamiento de remolques y bahías de velocidad de 60 pies (cerca de las áreas de carga utilizadas para mover materiales rápidamente).

Glendale está en el área metropolitana de Phoenix.

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