Zarco probó una rueda trasera en el Campeonato de MotoGP de Qatar que la fábrica Honda no pudo utilizar

Paralelamente al proceso de reestructuración a nivel ejecutivo iniciado por la Comisión de Derechos Humanos el año pasado, se ha acelerado el desarrollo de la versión 2024 del RC213.

El número de piezas nuevas a probar ha aumentado claramente y se ha elaborado un plan en el que participan activamente la estructura de pruebas con Stefan Bradl, el LCR con Johann Zarco y Takaaki Nakagami.

Antes del inicio de la temporada 2024 en Losail, Bradl ha estado probando en Jerez.

Entre la serie de nuevos componentes probados por el alemán, la rueda trasera Marchesini destacó por diferenciarse de la OZ suministrada al equipo oficial HRC.

Autosport entiende que esta circunstancia impide que Mir y Marini puedan utilizarlo en el Mundial de MotoGP en estos momentos.

Sin embargo, Zarco ha pilotado esa rueda, como lo hizo el sábado por la mañana en Qatar en la FP3.

En aquellas pruebas, el piloto del equipo Lucio Cecchinello finalizó decimosexto, a 1,2 segundos del líder, Álex Márquez, al volante de una Gresini Ducati.

Al bajarse de la bicicleta, Zarco se quejó de las vibraciones que provocaba esa rueda y no volvió a utilizarla en el resto del fin de semana.

Evidentemente la clave de la «nueva» llanta Marchesini -hay equipos que ya la utilizan- es el revestimiento que se le aplica, que ofrece algunas ventajas como una mejor disipación del calor.

Se entiende que OZ está intentando ofrecer algo similar a Honda, aunque aún no ha encontrado la clave.

No está claro qué hará Honda para encontrar una solución para que tanto Marini como Mir prueben esta pieza.

Según ha podido saber Motorsport, el piloto de Pezarro pilotaba su monoplaza este miércoles en Jerez, aprovechando el sistema de concesiones, para intentar acelerar el proceso de adaptación a Honda, tras un primer gran premio que le dejó un sabor de boca muy amargo. .

En la carrera de velocidad, Marini terminó último en la carrera de velocidad, a más de 25 segundos del ganador de la carrera, Jorge Martín, y a más de 40 segundos del ganador, Francesco Bagnaia, en el puesto 20 en el Gran Premio.