Uganda finalmente podría ver exportaciones de petróleo

Los presidentes Samia Solho Hassan (Tanzania) y Yoweri Museveni (Uganda) el domingo 11 de abril de 2021. FOTO | Cortesía

Escrito por George Wachira
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Resumen

• El domingo 11 de abril, el presidente de Uganda, Yoweri Museveni, y el presidente de Tanzania, Solho Hassan, se reunieron en Entebbe para firmar acuerdos para concluir compromisos finales entre los dos países para facilitar la construcción de un oleoducto en África Oriental.
• Los acuerdos allanaron el camino para que el proyecto petrolero de Uganda avanzara con plena implementación, porque sin un oleoducto no podría haber producción de exportación.

El domingo 11 de abril, el presidente de Uganda, Yoweri Museveni, y el presidente de Tanzania, Solho Hassan, se reunieron en Entebbe para firmar acuerdos para concluir compromisos finales entre los dos países para facilitar la construcción del Oleoducto de África Oriental (EAOP) que exportará petróleo de Uganda a través de Tanzania.

Los acuerdos allanaron el camino para que el proyecto petrolero de Uganda avanzara con plena implementación, porque sin un oleoducto no podría haber producción de exportación.

La presencia de Patrick Poyani, CEO de Total International, en el trabajo en Entebbe, y su declaración prometiendo decisiones finales de inversión en proyectos de oleoductos y producción de petróleo, fue un indicador importante de que los dólares de inversión finalmente fluirían hacia Uganda y Tanzania para implementar simultáneamente el oleoducto. . Y proyectos de producción de petróleo.

El oleoducto, con un diámetro de 1.445 kilómetros y 24 pulgadas, con una capacidad de diseño de 230.000 barriles por día, se extenderá desde los campos petrolíferos del lago Albert hasta el puerto de Tanga en Tanzania.

Para mejorar la capacidad de bombeo del petróleo viscoso y ceroso, el oleoducto se calentará con electricidad térmica generada con el mismo crudo en dos plantas de energía en Tanzania a lo largo del oleoducto.

La línea ya se ha llamado correctamente «la tubería caliente más larga del mundo».

Se estima que el gasoducto costará $ 3.5 mil millones.

Total es el principal inversor y operador con una participación del 72%.

Uganda obtendrá el 15 por ciento de las acciones, Tanzania obtendrá el cinco por ciento, y la estatal china CNOOC ganará el ocho por ciento. Total y CNOOC son los dos inversores en el desarrollo de la producción de petróleo en Uganda.

Para el presidente Museveni, este ya es un hito emocional al haber gestionado personalmente el proyecto petrolero de Uganda durante 15 años desde el descubrimiento del petróleo en 2006.

Dependiendo de cuándo se firme el borrador final de las normas internacionales (FID), es posible completar la infraestructura para la producción y el transporte de petróleo simultáneamente dentro de cuatro años y la primera exportación de petróleo a través de Tanga en 2025.

Las inversiones en petróleo de Uganda se están produciendo en un momento en que los precios mundiales del petróleo se están recuperando y con la perspectiva de que los precios continúen en el rango de US $ 60-70, a medida que la demanda mundial de petróleo se recupera con la ayuda de las vacunas Covid-19 en curso.

La evidencia sugiere que los costos de equilibrio para la producción de petróleo de Uganda son lo suficientemente bajos como para permitir ganancias a estos niveles de los precios mundiales, incluso después de considerar alrededor de $ 13 por barril de costos de oleoductos de exportación.

Para Total, las inversiones se realizarán en un momento en que los vientos en contra del medio ambiente son fuertes y claman por la transición energética de los combustibles fósiles a las energías renovables.

Total deberá demostrar a las partes interesadas y los financistas que los proyectos petroleros de Uganda se pueden incluir en los planes de patrimonio neto de carbono neto de Total para 2050. Se espera que Total y CNOOC busquen $ 2.5 mil millones en préstamos internacionales.

Por su parte, Uganda tendrá que aumentar su participación del 15% en la inversión en el oleoducto y tendrá que hacer frente a la creciente renuencia de los principales bancos mundiales a apoyar nuevos proyectos petroleros.

El gobierno de Uganda seguirá enfrentándose a una intensa presión petrolera por parte de los grupos de presión ambientalistas financiados a nivel mundial.

La historia del petróleo de Uganda es una noticia positiva dados los desafíos que enfrentan otros proyectos de exploración y producción en la región.

El proyecto de GNL de Mozambique, que ha sido el actor estrella de la región y el único proyecto con FID, se ha enfrentado recientemente a interrupciones de una insurgencia islamista.

Los proyectos de GNL en las regiones costeras del sur de Tanzania se han ralentizado en los últimos cinco años cuando el difunto presidente Magufuli presentó los requisitos para modificar los requisitos legales, reglamentarios y financieros para el GNL. También es un hecho que el petróleo de Kenia Turkana está estancado ya que el principal inversor se enfrenta a limitaciones financieras.

¿Cómo puede Kenia beneficiarse del proyecto petrolero de Uganda?

El gobierno de Kenia debe trabajar junto con las principales empresas de logística, la Autoridad Portuaria, la Corporación de Ferrocarriles y la Autoridad de Ingresos de Kenia para aprovechar las oportunidades de transportar importaciones de tránsito de materiales de construcción y perforación a través del puerto de Mombasa.

Si bien se espera que Dar se encargue de la mayor parte de la logística para las importaciones de construcción de oleoductos, Uganda probablemente dependerá principalmente del puerto de Mombasa para la logística de las importaciones de materiales de yacimientos petrolíferos. Es una oportunidad en la que todos los involucrados deberían comenzar a trabajar de inmediato.

Finalmente, fue alentador ver a la presidenta Solo haciendo su primer viaje de negocios al extranjero para facilitar un proyecto que agregaría un gran valor a Tanzania.

Además, muchos esperan que allanará el camino de manera proactiva para proyectos de gas natural retrasados ​​y facilitará las inversiones de GNL.