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Tanzania recibirá nuevos trenes eléctricos SGR en noviembre

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Tanzania recibirá nuevos trenes eléctricos SGR en noviembre


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Funcionarios del gobierno de Tanzania inspeccionan el trabajo de la SGR. un archivo

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Resumen

  • La llegada de las locomotoras, los primeros trenes eléctricos de Tanzania, significa que el país pronto podría comenzar a operar la sección Dar es Salaam Morogoro del ferrocarril de vía estándar (SGR).
  • Así lo dijo el ministro de Obras y Transportes, Dr. Leonard Chamuriho, quien habló esta semana después de supervisar la firma del contrato entre TRC y Hyundai Rotem.

Tanzania Railways Corporation (TRC) dijo que recibirá el primer lote de 42 trenes eléctricos que ordenó en noviembre de este año.

La llegada de las locomotoras, los primeros trenes eléctricos de Tanzania, significa que el país pronto podría comenzar a operar la sección Dar es Salaam Morogoro del ferrocarril de vía estándar (SGR).

Así lo dijo el ministro de Obras y Transportes, Dr. Leonard Chamuriho, quien habló esta semana después de supervisar la firma del contrato entre TRC y Hyundai Rotem.

“Anteriormente, compramos 42 locomotoras eléctricas de Alemania y Corea del Sur. Una vez que lleguen en noviembre, comenzarán las pruebas de la sección SGR desde Dar es Salaam hasta Morogoro”.

El Sr. Kadugosa dijo que el contratista capacitará a ingenieros de Tanzania sobre cómo operar los trenes SGR.

“En todos los contratos que hemos firmado hasta ahora, hay un elemento que exige la formación de expertos locales en mantenimiento, señalización y conducción. Queremos que más ingenieros locales sean competentes en todos los aspectos”.

La construcción del tramo de Dar es Salaam Morogoro de la SGR está completa en un 92,7%.

El acuerdo con Hyundai llega inmediatamente después del plan de Tanzania para modernizar sus ferrocarriles después de inyectar $ 6,9 mil millones para mejorar su antiguo sistema ferroviario, lo que obliga a los trenes a circular a velocidades lentas de 30 a 40 kilómetros por hora.

Sin embargo, el nuevo carril significa que las locomotoras eléctricas pueden funcionar a velocidades máximas de hasta 160 kilómetros por hora.

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