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Se planean nuevos intentos para liberar un barco gigante atrapado en el Canal de Suez

Una imagen de satélite que muestra el buque portacontenedores atascado “Evergiven” después de que encalló en el Canal de Suez, Egipto. [Reuters]

Un buque portacontenedores gigante permaneció varado a ambos lados del Canal de Suez egipcio ayer por quinto día, mientras las autoridades se preparan para nuevos intentos de liberar el barco y reabrir una importante vía fluvial entre Oriente y Occidente para el transporte marítimo mundial.

El Evergiven, que enarbola la bandera de Panamá y transporta carga entre Asia y Europa, encalló el martes en el estrecho canal que se extiende entre África y la península del Sinaí.

El enorme barco estaba suspendido en un pasaje del canal, a unos seis kilómetros al norte de la entrada sur, cerca de la ciudad de Suez.

Peter Berdowski, director ejecutivo de Boskalis, la compañía de rescate contratada para extraer Ever Given, dijo que la compañía espera remolcar el buque portacontenedores de forma gratuita en unos días utilizando una combinación de remolcadores pesados, dragado y mareas.

El programa holandés de asuntos de actualidad le dijo a Nieuwsuur el viernes por la noche que la proa del barco está atascada en el barro arenoso, pero que la popa “no se ha empujado completamente en el barro y eso es positivo porque se puede usar el extremo de popa para liberarlo”.

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Berdowski dijo que dos barcos grandes se dirigían al canal y se esperaba que llegaran durante el fin de semana. Dijo que la compañía apunta a aprovechar la potencia de las locomotoras, el dragado y las mareas, que dijo que se esperaba que alcanzaran los 50 centímetros ayer.

“La mezcla de barcos (la locomotora) tendremos allí, más tierra arrasada y la marea alta, y con suerte eso será suficiente para liberar el barco en algún lugar a principios de la próxima semana”, dijo.

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Berdowski dijo que si eso no funcionaba, la compañía retiraría cientos de contenedores de la proa del barco para aflojarlos, elevando efectivamente el barco para que sea más fácil remolcarlo libremente. Dijo que una grúa que ya estaba en camino podría levantar contenedores del barco.

Un funcionario de la Autoridad del Canal de Suez dijo que la autoridad tiene la intención de hacer al menos dos intentos ayer para liberar el petrolero durante la marea alta. El funcionario habló bajo condición de anonimato porque no está autorizado para informar a los periodistas.

Las autoridades egipcias han prohibido el acceso de los medios al sitio. La Autoridad del Canal dijo que su titular, el teniente general Osama Rabie, realizará una conferencia de prensa en la ciudad de Suez, a pocos kilómetros del sitio del buque.

Yukito Higaki, presidente de Shwe Kisen, la compañía propietaria del mega-buque portacontenedores, dijo en una conferencia de prensa en Imabari, Japón, el viernes por la noche que se habían desplegado 10 remolcadores y los trabajadores estaban excavando bancos y el lecho marino cerca de la proa del barco. en un intento por obtenerlos. Ella está de pie de nuevo.

Shwe Kisen dijo ayer que la compañía está considerando retirar los contenedores para facilitar el barco si fallan los esfuerzos de reanudación, pero que será un proceso difícil.

La Casa Blanca dijo que se ofreció a ayudar a Egipto a reabrir el canal. El presidente Joe Biden dijo el viernes: “Tenemos equipos y capacidades que la mayoría de los países no tienen y estamos viendo qué podemos hacer y qué ayuda podemos brindar”.

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La empresa y la Autoridad del Canal dijeron que la investigación preliminar mostró que el barco encalló debido a los fuertes vientos y descartó falla mecánica o falla del motor. GAC, una empresa global de transporte y logística, dijo anteriormente que el barco había sufrido un apagón, pero no proporcionó detalles.

La congestión del tráfico marítimo ha aumentado a unos 280 barcos cerca de Port Said en el Mediterráneo, el puerto de Suez en el Mar Rojo y en el sistema de canales en el Gran Lago Amargo de Egipto, según el proveedor de servicios de canales Leth Agencies.

Algunos barcos han comenzado a cambiar de rumbo y decenas de barcos todavía están en ruta hacia la vía fluvial, según la compañía de datos Refinitiv.

El cierre prolongado de la vía fluvial crucial retrasaría la cadena de transporte mundial. Según cifras oficiales, alrededor de 19.000 barcos pasaron por el canal el año pasado.