Red Bull quiere ‘cerrar’ por violar el límite de costos de la Fórmula 1 mientras las conversaciones de la FIA se preparan para reanudarse

Las conversaciones entre Red Bull y la FIA se suspendieron luego de la muerte de Dietrich Mateschitz, pero se espera que el equipo se reinicie antes del Gran Premio de la Ciudad de México de este fin de semana; Horner promete que la ‘transparencia’ quiere terminar con el escándalo del tope de costos

El jefe de Red Bull, Christian Horner, insiste en que su equipo quiere «cerrar» lo antes posible después de incumplir el límite de costos de la F1 y prometió total transparencia una vez que se encuentre una solución con la FIA, y las conversaciones se reanudarán antes del Gran Premio de la Ciudad de México de este fin de semana.

Los recién coronados campeones de constructores mantuvieron conversaciones con la FIA ​​en el período previo al Gran Premio de EE. UU. luego de que fueran acusados ​​​​de una infracción ‘menor’ del límite de gasto de $ 145 millones para 2021, a pesar de… Conversaciones suspendidas distancia Muere el propietario de Red Bull, Dietrich Mateschitz en sábado.

Red Bull fijó la fecha límite para el ‘acuerdo de incumplimiento aceptable’ [ABA] Con la FIA se ha extendido, esperan que las pláticas se retomen antes de la carrera de la Ciudad de México.

La ABA puede hacer que el equipo acepte infracciones, aunque insistan en seguir las reglas y su presentación inicial fue menor que el máximo, aunque probablemente resulte en una sanción menor.

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Se esperaba un anuncio en el Gran Premio de EE. UU. antes de que se suspendieran las conversaciones, por lo que podría haber novedades tan pronto como el fin de semana en México, algo que Horner y el equipo agradecerían.

«Ciertamente espero que esto pueda cerrarse en un futuro muy cercano», dijo el jefe del equipo Red Bull a Sky Sports Formula One antes de la noticia de la muerte de Mateschitz el sábado.

La gama completa de sanciones no estaría sobre la mesa si Red Bull accediera a la ABA, con rumores circulando en Austin de que la FIA había ofrecido a Red Bull una multa y una reducción en las pruebas aerodinámicas para el próximo año.

Si Red Bull no acepta eso, se podrían imponer sanciones más duras, como una deducción de puntos, si eso es poco probable, mientras que también podría ampliar el proceso y la visibilidad de la campaña ganadora del título de Max Verstappen en 2021.

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“El siguiente proceso es ir al comité de gestión de límite de costos y luego está el IAC”, dijo Horner. “Entonces, podría tomar otros seis o nueve meses, lo cual no es nuestra intención.

«Queremos cerrar en 2021. Creo que hemos tenido algunas discusiones saludables y productivas con la FIA, y espero que podamos llegar a una conclusión en un futuro cercano».

“Tantas lecciones por aprender” | Horner promete ‘transparencia total’

deportes de cielo Entienden que se ha encontrado que Red Bull tiene un valor de más de $1.8 millones, a pesar de que su presentación inicial en marzo fue de $4.5 millones menos de lo requerido.

Red Bull sostiene que sus «costos relevantes son compatibles», y se incluye la objeción del equipo a las piezas no utilizadas, que se cree que fueron un factor importante para llevarlo a una infracción menor.

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Horner dijo que había «muchas lecciones que aprender» del primer año de implementación del límite de costos de la F1 y que la FIA estaba «sorprendida» por el tamaño del trabajo. También criticó a la junta deportiva por no proporcionar más comentarios durante el proceso de sus solicitudes.

Ha prometido «transparencia total» una vez que finalice el proceso y dice que no se repetirá un «acuerdo secreto», como cuando Ferrari y la FIA llegaron a un «compromiso» en medio de dudas sobre la legalidad del motor en 2019.

«Voy a hablarles sobre la lógica detrás de la presentación y la posición que teníamos, sobre por qué sentimos que cada uno de los elementos cuestionados creemos que hay una posición disidente», dijo Horner.

«Debería ser transparente. Todo debería ser transparente. No habrá ningún acuerdo secreto privado».