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¿Puede un Supra de 2.0 litros demostrar su valía contra el Supra de 3.0 litros en una carrera de resistencia en mojado?

usuario, Carreras de arrastre Está coordinado para ver qué autos de la competencia son más rápidos en una carrera de cuarto de milla en línea recta. Además de la prueba de aceleración, también es una prueba de tracción y la relación potencia / peso, así como una evaluación de las habilidades de arranque y cambio de marcha de los conductores.

Pero la Drag Race de este fin de semana es un poco diferente. los Toyota Supra de cuatro cilindros Se esfuerza por demostrar que vale la pena llevar la insignia, y qué mejor manera de hacerlo que competir contra el Supra de 3.0 litros, viejo y nuevo.

La carrera, por supuesto, fue organizada por Carowaw, Con Matt Watson impulsando la cuádruple discriminación del Supra. Los otros contendientes son Toyota Supra Está propulsado por un motor hexagonal recto de BMW, mientras que el otro era el MK4 Supra con el legendario motor de alta afinación 2JZ debajo del capó.

Otro factor a considerar aquí, además de las diferencias de fuerza y ​​peso, es el estado de la carretera. Dado que la carrera tuvo lugar en el Reino Unido, la pista estaba mojada, por lo que puede esperar un poco de lucha con estos autos deportivos de tracción trasera en la línea de salida.

Como era de esperar, todos los coches tuvieron dificultades para arrancar, por lo que se necesitaron tres pruebas antes de que pudieras tener una buena experiencia con todos apagando la señal correctamente. Sin embargo, los resultados no deberían sorprenderte, así que no me interesaré en crear algún misterio aquí.

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Con la mayor potencia del capó, el nuevo Supra de 3.0 litros ganó la carrera en línea recta. Pero, ¿qué opinas entre el MK4 y el Supra de 2.0 litros que ocupa el segundo lugar? Después de ver el video de arriba, ¿cree que el Supra de 4 cilindros todavía merece su insignia? No dude en dejar sus pensamientos en la sección de comentarios a continuación.