Si bien la grava es el punto de moda en términos de bicicletas nuevas en los últimos años, generalmente hay un matiz en cada lanzamiento de una nueva bicicleta de grava que hace que la bicicleta de grava también sea una bicicleta de carretera de resistencia altamente eficiente. Es algo que Factor dijo explícitamente en su nuevo lanzamiento ostro grava bicicleta de carreras.
Con esto en mente, definitivamente es alentador ver que las cosas también funcionan desde la otra dirección; Agregar detalles de grano a Las mejores bicicletas de carretera de resistencia Tal vez lo mejore.
Ese parece haber sido el tema dominante en la sala de diseño del nuevo Wilier Gran Turismo al menos, dado el gran espacio libre para los neumáticos y la amortiguación de la flexión trasera que recuerda mucho a la grava. BMC URS Uno.
Unión de resistencia / grava
Ahora estamos en un punto en el que los tipos de bicicletas son significativamente menos específicos que hace unos años. Bicicletas de carretera de resistencia como Rubiks especializados Puede manejar tareas ligeras de grava y es el mejor bicicletas de carretera Están absolutamente felices de andar en la Paris Roubaix y en bicicletas como Especialidad de asfalto SL7 Evite las etiquetas por completo a favor de simplemente «bicicleta de carreras».
Nominalmente, la Wilier Gran Turismo es una bicicleta de carretera sólida, pero dado que puede usar llantas anchas (oficialmente de 32 mm, pero definitivamente más) y tiene una parte trasera semisuspendida, no debería chocar si decide desviarse de un camino bien pavimentado. camino del bosque para una foto rápida de gramo.
La suspensión trasera es el principal tema de conversación de esta nueva bicicleta y se basa en la flexión inherente integrada en los puntales de la cadena, que aún son relativamente fuertes. En la parte superior del triángulo trasero, el asiento permanece envuelto alrededor del tubo del asiento y se conecta, mediante elastómero, directamente al tubo superior.
En el modelo estándar, este elastómero es un trabajo preestablecido, basado en el peso promedio del ciclista, pero si elige los modelos SRAM Red o Shimano Dura-Ace de nivel superior, puede obtener un elastómero impreso en 3D personalizado, que es sintonizado a sus necesidades.especial.
Especificaciones y disponibilidad
Agregar las campanas y los silbatos a cualquier bicicleta aumenta su peso, pero incluso al agregar la geometría necesaria para permitir que la parte trasera se flexione bajo una carga estándar, la SRAM Force de construcción completa aún inclina la balanza a solo 7.8 kg. Opte por un diseño más premium y será más liviano y, por el contrario, si cambia el Continental GP5000 original por algo extra ancho y lleno de sellador tubeless, obviamente aumentará ese número.
Hablando de números altos, el Wilier Gran Turismo comienza en alrededor de € 8000 (se confirmará la cantidad exacta) para la especificación estándar, por lo que definitivamente no es una opción económica. Estaba previsto que se lanzara a principios de octubre, pero gracias a los problemas continuos de la cadena de suministro con los que toda la industria todavía está lidiando, la tapa solo se rompió en Rouleur Live.
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