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Los retrasos en proyectos de infraestructura masivos han perjudicado el comercio intraafricano

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Los retrasos en proyectos de infraestructura masivos han perjudicado el comercio intraafricano


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Alto Representante de la Unión Africana para el Desarrollo de la Infraestructura en el Continente, Raila Odinga. imagen | Lucy Wanjiru | NMG

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resumen

  • Algunos de los proyectos que se han retrasado incluyen el Corredor de Transporte de Etiopía de Sudán del Sur del Puerto de Lamu (LAPSSET).
  • Hay 61 proyectos en transporte, nueve en energía, 14 en TIC y cinco en vías fluviales transfronterizas en el marco de los proyectos de infraestructura a corto plazo del plan maestro de la IGAD que se prepararon el año pasado.
  • Se estima que los proyectos costarán 34 mil millones de dólares (3.8 billones de chelines) y se espera que estén terminados para 2024.

El retraso en los proyectos de infraestructura transfronteriza se debió a la falta de cooperación entre los países, lo que ralentizó el comercio intraafricano.

El ex primer ministro Raila Odinga dijo que la inversión descarrilada en proyectos de infraestructura en las áreas de transporte, energía y TIC en la región IGAD ha detenido la finalización de proyectos prioritarios planificados entre los estados miembros.

IGAD promueve la implementación de proyectos de infraestructura específicos para la creación de empleo y la integración regional en sus ocho estados miembros: Djibouti, Eritrea, Etiopía, Kenia, Somalia, Sudán del Sur, Sudán y Uganda.

Algunos de los proyectos que se han retrasado incluyen el Corredor de Transporte de Etiopía de Sudán del Sur del Puerto de Lamu (LAPSSET), el Ferrocarril Estándar Kisumu-Malapa-Kampala, el Enlace de Fibra Óptica Nairobi-Mogadishu y el Enlace de Transmisión de Energía Etiopía-Sudán.

“LAPSSET es un buen ejemplo de un proyecto regional cuya implementación se ha visto obstaculizada por la falta de apropiación nacional y la incapacidad de las Comunidades Económicas Regionales (CER) de priorizarlo”, dijo Odinga, quien también es el representante de la Unión Africana para la infraestructura desarrollo en África, dijo.

“El libre comercio continental solo se logrará si las comunidades económicas regionales son eficaces en su papel de facilitar la integración económica regional entre los miembros de la región”.

Habló durante la inauguración de la conferencia de la Autoridad Intergubernamental para el Desarrollo (IGAD) ayer en Nairobi, que está preparada para presionar a los estados miembros para que aumenten sus niveles de inversión y movilicen nuevo financiamiento después del inicio de la Zona de Libre Comercio Continental Africana (AfCFTA).

El primer muelle del puerto de Lamu, que forma parte del proyecto del corredor LAPSSET, se ha completado, pero aún se están realizando las obras de los otros dos muelles, las carreteras y el oleoducto de crudo.

Otros proyectos como aeropuertos internacionales y ferrocarriles interregionales SGR en el marco del proyecto aún no se han entregado.

En mayo, Uganda firmó un acuerdo de 5.000 millones de chelines con una empresa china para renovar la línea ferroviaria centenaria entre Malaba y Kampala.

Falta de compromiso

La línea conecta la ruta SGR a través de Naivasha con Malaba, que Kenia también está desarrollando, abriendo el país sin salida al mar al puerto de Mombasa.

El proyecto se había visto retrasado por la falta de compromiso de los dos países debido a preocupaciones sobre su viabilidad económica y financiación.

Odinga también denunció la baja explotación de recursos en los ocho estados, como la economía azul, el petróleo y el gas, la energía geotérmica y la energía solar, que pueden respaldar el crecimiento económico al beneficiar a los 300 millones de habitantes de la región.

Hay 61 proyectos en transporte, nueve en energía, 14 en TIC y cinco en vías fluviales transfronterizas en el marco de los proyectos de infraestructura a corto plazo del plan maestro de la IGAD que se prepararon el año pasado.

Se estima que los proyectos costarán 34 mil millones de dólares (3.8 billones de chelines) y se espera que estén terminados para 2024.

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