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Ford Ranger vs Toyota Hilux Mud Drag Race cercano

Aquí hay una batalla entre dos camionetas pickup derechas de alto rendimiento de Sudáfrica. Y para hacerlo aún más emocionante, las carreras de resistencia no se llevan a cabo en una pista, sino en una franja plana del desierto.

los Toyota Hilux Legend 2.8 GD-6 RS Es una camioneta con nombre largo. La potencia proviene de un motor de cuatro cilindros turboalimentado de 2.8 litros que desarrolla 201 hp (150 kW) y 369 libras-pie (500 Nm) de torque. Está propulsado por una transmisión automática de seis velocidades y hay tracción total a tiempo parcial. En Sudáfrica, donde se realiza esta prueba, este camión cuesta 876,800 ZAR (£ 44,000 al tipo de cambio actual).

El otro retador es A Ford Ranger Thunder. Tiene un motor diesel turboalimentado de cuatro cilindros y 2.0 litros que desarrolla 211 hp (157 kW) y 369 libras-pie (500 Nm). Tiene una transmisión automática de 10 velocidades y tracción total. El camión cuesta 839,900 ZAR (£ 42,200).

En la primera carrera, ambos camiones están atrás. Están uno al lado del otro al principio. Sin embargo, cuando el Ford está en movimiento, las ruedas giran y el control de tracción corta la potencia. Esto permite que Toyota siga adelante y tú te quedes ahí. En la línea de meta, la longitud del automóvil excedió la longitud del Hilux.

En la segunda vuelta, los camiones llegan a la altura de la tracción total. Esta vez la carrera estuvo más reñida. Ford ha logrado seguir adelante, pero Toyota está ahí. Finalmente, el Hilux comienza a acercarse, pero no hay suficiente espacio para que el camión pase al Ranger.

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Con cada coche ganando, fue agradable ver otra carrera como desempate. El Hilux parece ser capaz de ganar con un mejor lanzamiento, especialmente si el Ranger tiene otro problema para activar el control de tracción.