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Etiopía se embarca en una transición hacia la movilidad eléctrica en medio del aumento de los precios del combustible y la búsqueda del desarrollo verde

La foto tomada el 22 de julio de 2022 muestra un vehículo eléctrico importado por Green Tech Africa y una estación de carga en su sala de exhibición en Addis Abeba, Etiopía. Foto: Xinhua

Una frase llamativa escrita en amárico, el idioma de trabajo de Etiopía, aparece a cada lado de los autos exhibidos dentro de una sala de exposición ubicada en las afueras de Addis Abeba, la capital de Etiopía. La frase dice «coche eléctrico», algo raro en un país donde el movimiento eléctrico aún está en pañales.

La sala de exhibición, que exhibe exclusivamente una amplia gama de vehículos eléctricos para posibles compradores etíopes, pertenece a Green Tech Africa, una empresa de energía renovable con sede en África Oriental que trabaja en asociación con los principales fabricantes chinos de vehículos eléctricos como parte de sus aspiraciones para promover la movilidad eléctrica. en Etiopía y más allá en todo el continente africano.

Dado que el gobierno etíope se comprometió recientemente en un esfuerzo ambicioso para acelerar la transición a la movilidad eléctrica frente a las fluctuaciones globales del combustible, la compañía se asoció recientemente con el Ministerio de Transporte de Etiopía en una serie de eventos destinados a crear conciencia pública sobre e- movilidad.

Una de esas iniciativas es un viaje gratuito de un mes para transportar vehículos eléctricos a los residentes de Addis Abeba.

Este fenómeno ha llamado la atención de muchos en las calles de Addis Abeba, y la mayoría de ellos experimentó el primer vuelo de un vehículo eléctrico a batería.

Kedem Tesfaye, CEO (CEO) de Green Tech Africa, dijo que un número creciente de etíopes se ha interesado recientemente en los vehículos eléctricos.

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El gobierno etíope, preocupado por el costo masivo del combustible exacerbado por el aumento actual de los precios mundiales del combustible, ha estado promoviendo recientemente los vehículos eléctricos como una solución viable.

El país del este de África gasta un promedio anual estimado de 4.000 millones de dólares estadounidenses para comprar combustible, según cifras del gobierno. A modo de comparación, los ingresos totales por exportaciones de Etiopía durante el año fiscal etíope 2021/2022 que finalizó a principios de este mes fueron de 4120 millones de dólares.

Los expertos han argumentado que Etiopía, que gasta una gran parte de sus ingresos en divisas en combustibles fósiles, debería aprovechar la agenda global del cambio climático como su prioridad para reducir las emisiones.

«Como torre de agua en el noreste de África, es probable que Etiopía tenga mucho potencial hidroeléctrico. Por lo tanto, tiene sentido considerar los vehículos eléctricos como una futura máquina de movilidad», dijo Costantino Bt. Konstantinos, profesor de políticas públicas en la Universidad de Addis Abeba en Etiopía, dijo a Xinhua en una entrevista reciente.

“Los fabricantes de automóviles están buscando fuentes alternativas de combustible, con el objetivo de reducir las emisiones de escape dañinas mientras continúan brindando este tipo de capacidades integrales de rendimiento y alcance”, dijo Kostantinos, y aconsejó a Etiopía que hiciera lo mismo.

Como parte de su plan de desarrollo previsible de 10 años de 2021 a 2030, el gobierno etíope planea importar 4.800 autobuses eléctricos y 148.000 automóviles eléctricos.

Tesfaye argumentó que, al ser consciente del cambio global actual hacia los vehículos eléctricos, el país de África Oriental debería aspirar a un estándar más alto.

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Muchos argumentan que el sistema de transporte de Etiopía ha sido una fuente importante de emisiones de dióxido de carbono con una afluencia de autos usados ​​baratos importados al país, donde los autos nuevos son raros y los autos eléctricos eran desconocidos hasta hace muy poco.

Tesfai enfatizó que Green Tech Africa, trabajando en cooperación con sus socios chinos, prevé cambiar la situación al ofrecer vehículos eléctricos fabricados en China que se adapten a la demanda local.

La compañía actualmente importa automóviles de Dongfeng Motor Corporation de China y tiene planes de establecer una planta de ensamblaje de automóviles en un futuro cercano para lograr su objetivo final de convertirse en un centro de fabricación de vehículos eléctricos en África.

“Dentro de los próximos 10 años, veremos que Green Tech Africa (convertirse) en un centro de fabricación de vehículos eléctricos y tener al menos el 60 por ciento de los componentes de vehículos eléctricos fabricados localmente”, dijo Tesfaye.

Un automóvil eléctrico importado por Green Tech Africa se envía a su sala de exhibición en Addis Abeba, Etiopía, el 22 de julio de 2022. Foto: Xinhua

Un automóvil eléctrico importado por Green Tech Africa se envía a su sala de exhibición en Addis Abeba, Etiopía, el 22 de julio de 2022. Foto: Xinhua


Kedem Tesfaye, CEO de Green Tech Africa, demuestra cómo operar una estación de carga en la sala de exhibición de la compañía en Addis Abeba, Etiopía, el 22 de julio de 2022. Foto: Xinhua

Kedem Tesfaye, CEO de Green Tech Africa, demuestra cómo operar una estación de carga en la sala de exhibición de la compañía en Addis Abeba, Etiopía, el 22 de julio de 2022. Foto: Xinhua

Un automóvil eléctrico importado por Green Tech Africa se envía a su sala de exhibición en Addis Abeba, Etiopía, el 22 de julio de 2022. Foto: Xinhua

Un automóvil eléctrico importado por Green Tech Africa se envía a su sala de exhibición en Addis Abeba, Etiopía, el 22 de julio de 2022. Foto: Xinhua

La foto tomada el 22 de julio de 2022 muestra autos eléctricos importados por Green Tech Africa en Addis Abeba, Etiopía.  Foto: Xinhua

La foto tomada el 22 de julio de 2022 muestra autos eléctricos importados por Green Tech Africa en Addis Abeba, Etiopía. Foto: Xinhua

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