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e*thirteen sticky rubber, luz termo de 7200 lúmenes, pedales planos Locke fabricados en Francia y zapatillas de enduro DMT

Desde la última versión de primer vistazo del viernes Se publicó un pequeño evento llamado Campeonato Mundial de Bicicleta de Montaña UCI en Les Gates, Francia.

El evento anual abarca una escala Especialidades en bicicleta de montañacon persecuciones por el título en todo, desde rechazar a mi a campo traviesa.

Los ciclistas ponen todo en juego mientras compiten con las codiciadas franjas del arcoíris, otorgadas solo a los ganadores de cada disciplina. Por supuesto, los ciclistas que se convierten en campeones cuentan con algunos de los más altos calibres y tecnología de punta en la industria, algunos de los cuales vi en este evento.

La primera, y quizás la más importante, es Prototipo SRAM BlackBox y transmisión trasera Montado en el medallista de oro de XCO Scott Spark. Parece que el desviador no necesita una percha de desviador y, en cambio, se conecta directamente al cuadro o buje de la bicicleta. Tan pronto como sepamos más, nos aseguraremos de brindarle actualizaciones.

También examinamos a hombres extrovertidos Santa Cruz V10 del campeón mundial DH Greg Minnaarque parece operar una pista trasera Shimano Saint completamente nueva.

Finalmente, pudimos ver Sesión del salón Trek Valleyademás de algunas técnicas deportivas que no han sido introducidas.

En la delantera, la campeona mundial femenina de descenso de 2022 que impulsa la horquilla RockShox Boxxer se ve mucho mejor, quizás con los puntales de 38 mm, ampliados que las versiones de 35 mm de la horquilla actual. Esto acercaría a Boxxer a ZEB de RockShox horquilla, que también utiliza tubos superiores de 38 mm.

Por supuesto, el Campeonato del Mundo de MTB ha estado en el punto de mira, pero no es el único evento sobre el que hemos estado informando.

The Malverns Classic, un evento de larga duración organizado en el Reino Unido, es el evento hermano de BikeRadar Ciclismo de montaña en el Reino Unido Patrocinadores, también sucedió el pasado fin de semana. Buscamos en el festival para encontrar Características técnicas nuevas e inéditasy también te trajo una imagen bastante sorprendente. galería de bicicletas de montaña retro.

Si usó llantas gordas desde los años 70 en adelante, esta galería le traerá hermosos recuerdos.

De todos modos, en las selecciones de productos de First Look Friday de esta semana. Siga leyendo para ver la última tecnología que llegará a las oficinas de BikeRadar esta semana.

Luz de bicicleta de montaña Lupin Alpha.

El paquete completo se vende a 1.080 €.
Alex Evans / Nuestros medios

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El Lupin Alpha tiene una salida masiva de 7200 lúmenes y tiene suficiente potencia para igualar su impresionante precio de 1080 €.

Eso sí, a este precio no le falta tecnología, sus prestaciones se extienden más allá del mágico rendimiento máximo y arrojan un haz de 480 metros.

La luz LED se proyecta a través de ópticas de 19 y 22 grados.
Alex Evans / Nuestros medios

Lubin afirma que la óptica Alpha se ha ajustado para brindar una gran iluminación en la carretera gracias a las lentes de 22° y 18° para controlar la salida del LED.

Aunque la elegante unidad principal tiene un aspecto minimalista, oculta la conexión Bluetooth del teléfono inteligente, lo que significa que se puede usar una aplicación dedicada para ajustar los niveles de salida de luz. También aprovecha esta conexión inalámbrica para conectarse al control remoto incluido, «Peppi», que es el control principal del Alpha.

El control remoto de Peppi es el controlador principal del Alpha.
Alex Evans / Nuestros medios

La unidad principal cuenta con una elegante duración de la batería y un indicador LED de modo trasero, mientras que el paquete de batería separado también contiene un LED tipo semáforo y un indicador acústico de carga.

El paquete de baterías tiene un indicador de carga estilo semáforo. También emite un pitido para indicar que se está cargando.
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El termo juntos pesa 735g en mi báscula (230g unidad principal, 468g batería, 20g pinza y 17g remoto).

Incluí el Lupin Alpha en la prueba del kit de luces de bicicleta de montaña de este año, así que estad atentos para una revisión completa en BikeRadar pronto.

La unidad de luz Alpha tiene un diseño simple y elegante.
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Grappler de trece fotogramas

Bloques agresivos de la banda de rodadura del neumático Grappler.
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El neumático e*thirteen Grappler es el último modelo de la marca, dirigido a los mercados hardcore, enduro y downhill.

Para satisfacer las demandas de los extremos más extremos del ciclismo de montaña, seleccione el e*thirteen Grappler con Envolturas ultradurasy lo que afirma es una «banda de rodadura excepcionalmente alta».

Hay dos tipos de vehículos disponibles, con la versión MOPO más firme con una puntuación de 42A en el durómetro en toda la banda de rodadura del neumático para una tracción máxima.

El dibujo de la banda de rodadura recuerda a un Assegai Maxxis.
Alex Evans / Nuestros medios

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El Endurance tiene soportes de hombro 50a y perillas centrales 56a para equilibrar la tracción y la velocidad de rodadura.

El dibujo de la banda de rodadura recuerda al neumático que se ha convertido en un campeón acérrimo de la escena del ciclismo, y Maxxis Assegai. Además de que la imitación es la forma más sincera de adulación, también es un gran movimiento de e*13 porque el agarre general del Assegai es casi inigualable.

Además de las opciones compuestas, hay dos tipos de carcasa.

El compuesto MOPO es el más viscoso y también está disponible el compuesto de resistencia más duro y duradero.
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La carcasa de enduro de doble capa tiene un tejido más alto de 120 TPI (por lo que un poco de goma puede penetrar en las roscas del cuerpo del neumático, lo que da como resultado una textura más ligera) y un grano de aramida. La sección de la banda de rodadura está reforzada con un accesorio Apex EN.

El cuadro compuesto Grappler Enduro MOPO de 29 x 2.5 pulgadas pesa 1300 gramos en mi báscula, mientras que el Enduro MOPO viene en el mismo ancho y dimensiones de cuerpo con 1321 gramos.

El marco de la carcasa DH también tiene una construcción de doble capa, pero utiliza un tejido más grueso de 72 TPI. La perla de aramida está presente, pero las entradas de Apex tienen clasificación DH. El MOPO Composite Edition de 29 pulgadas pesaba 1440 g, mientras que el Endurance Composite inclinó la balanza con 1466 g.

Está disponible en opciones de carcasa de enduro y rampa.
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Estén atentos para las revisiones completas de los cuatro neumáticos en BikeRadar pronto.

DMT FK1 Enduro

A £ 149.99, no es barato.
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El FK1 Enduro de DMT es extremadamente liviano (659 g, par de EU42). zapatos de pedal plano Con suela de goma Michelin OCX.

DMT afirma que la construcción de punto inusual en la parte superior está diseñada para crear un ajuste que «se adapta a la forma de su pie». También se afirma que es muy transpirable y que evita la humedad de los pies.

La puntera y el talón añaden protección adicional para que sean más duraderos.
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La falta de soldaduras mejora las credenciales ergonómicas del FK1.

La puntera y ciertas áreas de la parte superior del zapato, como el talón, aumentan la protección para reducir el desgaste y ayudar a prevenir lesiones. Hecho de un material de microfibra suave, el cuello del tobillo es flexible para garantizar un ajuste ceñido alrededor del tobillo.

Se afirma que la construcción de punto ligero proporciona altos niveles de comodidad.
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Los zapatos livianos, como la gama Trailcross de Five Ten, son ciertamente populares entre los ciclistas de montaña menos extremos, pero la falta de protección puede ser un problema para algunos ciclistas de enduro o descenso.

Zapatillas FK1 con suela de goma Michelin.
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Estén atentos a nuestra revisión de FK1 para ver si dan en el blanco.

Mira los pedales planos Trail Fusion

Un par de pedales Fusion pesa 333 gramos.
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Esta no es la primera incursión de Look área de pedal planopero podría decirse que es un esfuerzo más especializado centrado en el mercado de MTB.

La plataforma compuesta hecha en Francia mide 103 x 103 mm en su punto más ancho y 18 mm de espesor en su punto central más profundo. Esto le da al pedal una forma convexa, el grosor de los bordes delantero y trasero es de 13 mm.

La protuberancia le da al eje del cuerpo una forma convexa.
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Tienen ocho pasadores de carga traseros reemplazables, siete colocados alrededor del perímetro del pedal y uno en el centro.

El pedal plano Trail Fusion de Look está hecho de un material plástico compuesto.
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Giran sobre un eje Chromoly y utilizan tres rodamientos en total. Estos están estampados con un «Excelente sistema de sellado».

Tienen ocho alfileres afilados por lado.
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Disponible en cinco colores vibrantes (en la imagen del limón) y con un peso de solo 333 gramos el par, Look espera que su modesto precio de venta sea suficiente para atraer a la gente a comprarlo.