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El XKR ‘Badcat’ de 632 CV con cambio manual de Jaguar parece listo para salir a la pista


Es raro que nos encontremos con autos Jaguar modificados, y mucho menos con modificaciones extensas como el Jaguar XKR «Badcat» de 1998. A la venta en mercadoVendido por £ 22,000 ($ 26,792), el automóvil fue el resultado de 13 años de investigación y desarrollo, y se sometió a múltiples iteraciones hasta que se determinó la fórmula ganadora.

Lo más destacado del XKR es su tren motriz. Tal como está hoy, Jaguar cuenta con un motor V8 sobrealimentado de 4.4 litros significativamente modificado procedente de rango roverProduce 632 hp (641 hp/471 kW) y 594 lb-ft (805 Nm) de torque.

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A modo de comparación, existencias Jaguar Un motor V8 de 4.0 litros sobrealimentado que desarrolla 370 hp (375 hp/276 kW) y 387 lb-ft (525 Nm) de torque. Algunas de las muchas mejoras del motor modificado incluyen pistones forjados personalizados, culatas portátiles, un sobrealimentador Whipple alimentado por una toma de aire personalizada, una unidad de control electrónico independiente y un sistema de escape completamente personalizado desde las culatas traseras. Para respaldar esas actualizaciones, los sistemas de enfriamiento y aceite también se han reforzado.

Además de eso, el automóvil está equipado con una transmisión manual, una característica que el XK de fábrica no puede reclamar, y envía la potencia del motor a las ruedas traseras a través del embrague cerámico doble de McLeod, el diferencial de deslizamiento limitado Quaife y un motor asistido. Eje de accionamiento. Los extras aerodinámicos incluyen un gran divisor delantero y un alerón trasero, mientras que otras mejoras mecánicas incluyen bobinas Nitron, pinzas de freno Brembo, pastillas de freno EBC y discos de freno más grandes.

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Pero con un enfoque en la pista y un enfoque como el Jaguar, también es sorprendentemente elegante. Con un acabado en azul zafiro con detalles en amarillo, el automóvil luce especificaciones nobles de carreras que se remontan a algunos deportes de motor clásicos. En cuanto a esos acentos amarillos, se pueden encontrar alrededor de la parrilla, en el borde delantero del divisor y el borde trasero del alerón, así como en el capó y las pinzas de freno que se encuentran detrás de un juego de ruedas Ascari del color de la carrocería. . La elegancia del coche tampoco se pierde en el interior, ya que está tapizado íntegramente en piel marrón con cinturones de carreras azules a juego con el exterior.

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