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China inicia la construcción de un ferrocarril en el desierto de 575 kilómetros.

Corporación de Construcción de Ferrocarriles de China CRCC se ha embarcado en un ambicioso esfuerzo para construir una línea ferroviaria desértica de 575 kilómetros que abarque una vasta franja del desierto del Sahara, uniendo la mina de mineral de hierro argelina en Ghar Djebelt con la red ferroviaria marroquí, según reveló el South China Morning Post. Este importante proyecto implica que CRCC se asocie con Cosider Travaux Publics, una organización de ingeniería civil de propiedad gubernamental para lograr los objetivos de la iniciativa.

ubicación

El ferrocarril comienza su recorrido desde la mina de Gara Gebelt. Se extiende hasta la zona industrial de Damietta en la zona de Bashar, cerca de la frontera. Está diseñado como una ruta de transporte con 40 estaciones para mejorar la red de transporte general de la provincia. Se sabe que Gara Jbeilat, que ha estado en funcionamiento desde julio de 2022, contiene uno de los depósitos de mineral de alta calidad del mundo. Las estimaciones preliminares indican una producción de alrededor de 3 millones de toneladas, con expectativas de aumentar a 50 millones de toneladas.

Fecha de Terminación

Después de la finalización del Ferrocarril del Desierto de 575 kilómetros en 2026, China se ha comprometido a emprender actividades de extracción de mineral y establecer instalaciones para operaciones de investigación, enriquecimiento y eliminación de fósforo. Actualmente, las compras de crudo de China dependen en gran medida de las importaciones provenientes principalmente de Australia (79%). ) y Brasil (19%), una necesidad alimentada por la condición del país como importante productor, ya que controla una asombrosa participación del 52% de la producción mundial de acero, que asciende a aproximadamente mil millones de toneladas. Dadas las crecientes tensiones y las tensas relaciones económicas y diplomáticas entre Beijing y Canberra, el inicio de este proyecto ferroviario es una maniobra estratégica destinada a mitigar los riesgos geopolíticos inherentes asociados con la excesiva dependencia de las importaciones de crudo de países seleccionados.

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El gobierno argelino pretende explotar sus recursos minerales para expandir su economía y reducir la dependencia de los sectores del petróleo y el gas. Estas industrias representan actualmente el 19% del PIB del país. Generando el 93% de sus ingresos por exportaciones. Al desarrollar y explotar su riqueza mineral, Argelia busca mejorar su resiliencia económica y promover el crecimiento y el desarrollo sostenibles.

El South China Morning Post destaca la probada trayectoria y experiencia de CRCC trabajando en el duro e implacable terreno del Sahara, como lo demuestra su participación anterior en la construcción de partes de la autopista de 1.216 kilómetros de este a oeste en Argelia. Además, este ambicioso proyecto vial fortalece la relación duradera y multifacética entre China y Argelia, arraigada en una historia compartida que se remonta a la ardua lucha de Argelia por la independencia contra el dominio colonial francés en las décadas de 1950 y 1960.

Impacto económico

Como testimonio de las prósperas relaciones entre los dos países, el año anterior fue testigo de la firma de 19 acuerdos de cooperación bilateral por un valor asombroso de 36 mil millones de dólares, que abarcan diversos sectores que van desde el desarrollo de infraestructura hasta las comunicaciones, con un enfoque importante en la construcción de casi 6.000 edificios. . Kilómetros de redes ferroviarias. El inicio de este proyecto ferroviario no sólo pone de relieve las impresionantes habilidades de ingeniería de la CRCC, sino que también demuestra la firme dedicación de China para mejorar la cooperación económica y promover la prosperidad compartida con sus socios argelinos.

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