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Canadá abre investigación por implosión de submarino

Canadá abre investigación por implosión de submarino

Esta imagen proporcionada por OceanGate Expeditions muestra una embarcación sumergible llamada Titán que se utiliza para visitar el lugar del naufragio del Titanic. [AP Photo]

La Junta de Seguridad en el Transporte de Canadá ha abierto una investigación sobre la implosión del Titánla embarcación marina submarina que explotó con cinco personas a bordo cuando se dirigía al naufragio TitánicoEl barco británico que se hundió en el Atlántico Norte en 1912 tras chocar contra un iceberg.

La embarcación sumergible era propiedad de OceanGate Expeditions, una empresa con sede en Estados Unidos. barco de apoyo, Príncipe polarSin embargo, es un barco con bandera canadiense.

La Junta de Seguridad en el Transporte de Canadá (TSB) está iniciando una investigación sobre el fatal accidente con el buque de bandera canadiense. Príncipe polar y un submarino de operación privada TitánEl consejo dijo en un comunicado el viernes, planteando preguntas sobre la seguridad del desafortunado vuelo. El consejo dijo que se envió un equipo de investigadores a St John’s, Newfoundland, para recopilar información y realizar entrevistas.

Funcionarios estadounidenses dijeron que también estaban investigando.

La Guardia Costera de los EE. UU. declaró una pérdida Titán Sumergible para ser una gran víctima marina y liderarás la investigación. La Junta Nacional de Seguridad en el Transporte se ha unido a la investigación y contribuirá a sus esfuerzos. “La USCG está manejando todas las consultas de los medios relacionadas con esta investigación”, dijo el viernes la Junta Nacional de Seguridad del Transporte de EE. UU. en un tuit.

el Príncipe polar perdió el contacto con Titán 1 hora y 45 minutos después del inicio del descenso del submarino el domingo.

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Los socorristas con equipo se apresuraron a donde estaban los restos. Titán fueron encontrados. Cinco fragmentos principales de 6,7 metros Titán Se encuentra en el campo de escombros que quedó de su ruptura, incluido el cono de cola y dos secciones del casco de presión, dijeron funcionarios de la Guardia Costera de EE. UU. No se mencionó si se vieron restos humanos o no.

OceanGate Expeditions dijo en un comunicado que las cinco personas a bordo eran el director ejecutivo de Stockton Rush, Shahzada Daoud, su hijo Suleiman Daoud, Hamish Harding y Paul Henry Nargolet.

Con el suministro de aire del submarino perdido disminuyendo, los rescatistas corren para encontrarlo.

Dado que el submarino desapareció con su suministro de aire durante unos cuatro días, crecieron las dudas sobre su seguridad.

“Sé que también hay muchas preguntas sobre cómo, por qué y cuándo sucedió eso”, dijo el almirante John Mauger del 1er Distrito de la Guardia Costera. «Estas son preguntas sobre las que vamos a recopilar tanta información como podamos ahora».

Según un informe de Associated Press, David Loughridge, exdirector de operaciones marinas de OceanGate, planteó preguntas en 2018 sobre los métodos que utilizó la empresa para garantizar la viabilidad estructural del casco.

El director James Cameron, quien dirigió la película ganadora del Oscar en 1997. Titánico Y quien ha realizado varias inmersiones a los restos del transatlántico a bordo de otros submarinos de aguas profundas, dijo en una entrevista con la BBC que estaba seguro de un «evento extremadamente catastrófico» cuando escuchó que el submarino había perdido el contacto y la navegación.

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“Para mí, no había duda”, dijo.

Le dijo a la BBC que las noticias sobre el suministro de aire y el ruido submarino habían sido una «farsa de pesadilla larga» para dar falsas esperanzas a las familias de los pasajeros. Una vez que un vehículo operado por control remoto llegue a las profundidades del barco, dijo Cameron, es probable que se encuentre «en cuestión de horas… tal vez en minutos».

Arthur Lobel, un pasajero en el avión Titán Hace dos años, describió su viaje a Titánico como «Operación Kamikaze». El empresario alemán jubilado dijo: «Imagínese una tubería de metal de unos pocos metros de largo con una hoja de metal para el piso. No puede pararse. No puede arrodillarse. Todos se sientan juntos o uno encima del otro».

El científico y periodista Michael Guillén, quien sobrevivió a una expedición en el 2000 que enfrentó algunos desafíos, dijo: «Necesitamos hacer una pausa, hacer una pausa y hacer esta pregunta, ¿por qué quieres ir a Titánico ¿Cómo llegas allí de forma segura? »