Bailando con el Golfo: el nuevo amor del presidente Ruto por los países ricos del Golfo

Aunque los detalles de lo sucedido en las reuniones con Ruto fueron formulados en una carta diplomática, no es un secreto que el interés de Teherán es expandir su influencia a nivel global y luchar contra las sanciones y el aislamiento.

¿Cuáles son los intereses económicos de Kenia y qué significa la visita de alto perfil del líder iraní a Nairobi para nuestras relaciones diplomáticas con Estados Unidos, Israel y otros países que tienen una creciente confrontación con Irán por su programa nuclear?

Cuando un país con el que estás estrechamente asociado diplomáticamente está en los malos libros con Occidente, ¿estás expuesto también? Estas son preguntas pertinentes en la mente de los críticos en su lucha por discernir la conducta y dirección de la política bajo el presidente Ruto.

Sobre el papel, los volúmenes de comercio entre Kenia e Irán no son grandes. Kenia cuenta a Irán como uno de los destinos más valiosos para su té, con exportaciones que alcanzaron los 28,4 millones de dólares estadounidenses en el primer trimestre de este año, ocho veces más que las ventas en el mismo período del año pasado. Sin embargo, el efecto del calentamiento de las relaciones con Teherán solo puede ser significativo para Kenia dependiendo de la capacidad de aumentar la capacidad de exportación, lo que solo ayuda si hay espacio para compensaciones significativas. Roto anunció que los iraníes planean construir una planta de ensamblaje de automóviles en Mombasa.

Parece que el presidente Ruto está interesado en fortalecer las relaciones económicas y diplomáticas con los países ricos del Golfo. El hecho de que la visita del líder iraní coincidiera con otra visita de alto perfil a Nairobi por parte de una de las delegaciones comerciales más grandes de Arabia Saudita no carecía de importancia.

Los estados del Golfo en el Medio Oriente están diversificando sus economías desde la dependencia de las exportaciones de petróleo hacia áreas tales como servicios financieros, concesiones portuarias, ferrocarriles y construcción de aeropuertos de clase mundial.

Fue significativo que, a raíz de los compromisos diplomáticos de alto nivel del presidente Ruto con dos importantes estados del Golfo, el tesoro nacional también anunciara que planeaba emitir «sukuk» -bonos soberanos islámicos- para respaldar los crecientes planes de refinanciamiento de la deuda. obligaciones de reembolso.

Dado que el acceso a los principales mercados internacionales de capital resulta cada vez más desafiante para Kenia, el Tesoro parece estar planeando capitalizar la ofensiva diplomática de alto perfil de la administración del presidente Ruto en la región del Golfo. Es en el sector financiero donde los intereses de los estados del Golfo se han hecho más evidentes en los últimos años. Los qataríes han estado interesados ​​durante muchos años en construir un centro financiero internacional propuesto en Nairobi.

Desde abril de 2014, el Banco Nacional de Qatar (QNB) ha presentado una solicitud al gobierno para comprar un banco local, prefieren, una gran institución con presencia regional. Pero lo que más ha intrigado a los observadores es el hecho de que QNB ha adoptado recientemente la práctica de publicar regularmente sus cuentas auditadas en periódicos locales.

El banco más grande en la región de Medio Oriente y África del Norte, con activos masivos de $ 140 mil millones (Sh14.2 billones), su movimiento tiene a muchos observadores entusiasmados porque los bancos publican datos financieros solo en los mercados donde están autorizados para brindar servicios bancarios. Expertos en el sector financiero en Nairobi leyeron los trucos como avances publicados por QNB sobre una adquisición importante inminente en el mercado local.

Cuando Kenia ofreció un bono internacional en 2014, QNB Capital presentó una oferta de $ 200 millones (Sh 20,4 mil millones), una fuerte indicación del nivel de interés y confianza de los mercados del Golfo en el papel de Kenia.

Las tendencias indican que las instituciones financieras grandes y ricas del Golfo se están posicionando rápidamente como entidades que están listas para proporcionar recursos a los países africanos que se ven privados de los mercados de deuda internacionales y, a diferencia de los mercados de deuda tradicionales, están listos para prestar a África sin atar demasiados condiciones. . Las instituciones financieras y los mercados de la región del Golfo se están convirtiendo en destructores de sanciones en un sistema financiero internacional dominado por Occidente.

En la costa, los inversores del Golfo estaban muy interesados ​​en el puerto de Lamu. Al-Badr Group, una inversión propiedad y administrada por una red de personas de alto poder adquisitivo fuera de Kuwait y los Emiratos Árabes Unidos, ha expresado interés en financiar y desarrollar algunos de los proyectos de LAPSTE, incluido el puerto de Lamu, hace varios años.

El año pasado, el exsecretario del Tesoro Nguguna Ndongo ofreció, sin éxito, otorgar la concesión del puerto de Lamu a DP World en los Emiratos Árabes Unidos. En 2015, la administración del expresidente Uhuru Kenyatta firmó un acuerdo bilateral con el gobierno de los Emiratos Árabes Unidos, ofreciendo otorgar la concesión de la gestión de la segunda terminal de contenedores en Mombasa a DP World. El trato no sucedió. Cuando la dirección de Roto finalmente licite la adjudicación de la concesión del puerto de Lamu, la competencia de los operadores portuarios del Golfo será intensa.

Las relaciones diplomáticas entre Kenia y el Golfo han sido un asunto caliente y frío durante muchos años debido a problemas de seguridad.

Pero un factor importante en las relaciones cordiales duraderas entre Teherán y Nairobi a lo largo de los años es la presencia, en las áreas alrededor de Mombasa, de una influyente red de miembros de la comunidad chiita, que está involucrada en filantropía de alto perfil para las mezquitas y escuelas locales. y salud y servicios de salud. centros de oración.

El presidente Ruto anunció el miércoles que inversionistas iraníes se comprometieron a construir una planta local de ensamblaje de vehículos en la ciudad portuaria que producirá una marca conocida como Kivaru.